ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ అంచనా ప్రకారం, 2030 నాటికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వాడకం 3 మిలియన్ల నుండి 125 మిలియన్లకు పెరుగుతుంది. శిలాజ ఇంధనం యొక్క పెరుగుతున్న డిమాండ్ మరియు కాలుష్య సమస్యలతో ఇది ఈనాటి కంటే దాదాపు 41 రెట్లు ఎక్కువ. జరిగే అవకాశం ఉంది. ఆ కారణంగా, ఫోర్డ్ మరియు జిఎమ్ వంటి అన్ని ప్రధాన ఐసి ఇంజిన్ కార్ల తయారీదారులు నెమ్మదిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు దృష్టి సారిస్తున్నారు. మార్కెట్ మరియు వినియోగదారులకు చౌకైన వ్యక్తిగత రవాణా అవసరం మరియు దాని పైన కూడా, ప్రభుత్వం తన విధానాల ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మద్దతు ఇవ్వడం ప్రారంభించింది. ఈ వాస్తవాలన్నింటినీ పరిశీలిస్తే, అతి త్వరలో మన రోడ్ల చుట్టూ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు జూమ్ అవుతాయని తెలుస్తుంది. లేదా నేను కూడా కలిగి ఉండాలి స్పేస్ , నేను ఈ వ్యాసం వ్రాస్తున్నప్పుడు ఇప్పటికే ఒక టెస్లా కారు అంగారక గ్రహానికి మించి ప్రయాణిస్తున్నది.
ఈ మార్పు ఇప్పటికే లక్షణాలను చూపించడం ప్రారంభించింది. గత కొన్ని సంవత్సరాల్లో టెస్లా, కియా సోల్, నావిస్టార్ మరియు కండి వంటి అనేక విజయవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ తయారీలో కొన్ని ఉన్నాయి. మరియు వాటి కారణంగా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ యొక్క బ్యాటరీలు మరియు మోటార్లు విషయంలో అనేక సాంకేతిక పురోగతులు కూడా ఉన్నాయి. మార్పులు జరుగుతున్నప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క హుడ్ కింద ఉన్నవి మరియు అవి ఎలా పనిచేస్తాయో ఇంజనీర్లుగా మనం అర్థం చేసుకోవలసిన సమయం ఆసన్నమైంది. కాబట్టి ఈ వ్యాసంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని దాని ఎముకలకు, మాంసానికి విడదీసి వాటి గురించి తెలుసుకుందాం.
ముఖ్యమైన గమనిక: మేము మునిగిపోయే ముందు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ అనే పదం విస్తారమైన మైదానం అని చెప్పాలనుకుంటున్నాను. ఇంధన ట్యాంక్ లేని ఏదైనా లోకోమోటివ్‌ను ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ అంటారు. సంక్షిప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం లేదా EV రాసిన ఈ వ్యాసంలో, నేను ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, బస్సు మరియు ట్రక్కులను మాత్రమే సూచిస్తున్నాను. సెగ్వే, ఎయిర్‌బోర్న్ లేదా వాటర్‌బోర్న్ ఇ.వి వంటి ప్రత్యేక EV లు ఈ వ్యాసం యొక్క పరిధిలో లేవు.
ఎలక్ట్రిక్ కారును ఏమి చేస్తుంది?
ఎలక్ట్రిక్ కార్ అనేది ఒక ఆటోమొబైల్ మరియు అనేక భాగాలు మరియు పెద్ద వైర్లను కలిగి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం కొన్ని ప్రాథమిక బేర్ కనీస పదార్థాలు ఉన్నాయి, ఇవి క్రింద ఉన్న బ్లాక్ రేఖాచిత్రంలో చూపించబడ్డాయి.
సాంప్రదాయిక ఐసి ఇంజిన్ కారు యొక్క ఇంజిన్ ఎలక్ట్రికల్ మోటారుతో భర్తీ చేయబడుతుంది మరియు ఇంధన ట్యాంక్ స్థానంలో బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉంటుంది. అన్ని భాగాలలో బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు మోటారు మాత్రమే మొత్తం కార్ల బరువు మరియు ధరలో 50% కంటే ఎక్కువ దోహదం చేస్తాయి. మీరు చూడగలిగినట్లుగా, బ్యాటరీ ప్యాక్, బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) కంట్రోలర్, మోటార్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ యూనిట్ EV లోని ప్రధాన భాగాలను ఏర్పరుస్తాయి.
ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క కీలక భాగాలు
బ్యాటరీ ప్యాక్ కారు యొక్క ఇంధన వనరు, బ్యాటరీ ప్యాక్ ఏర్పడటానికి వందలాది కణాలు ఏర్పాటు చేయబడినందున, ఈ కణాలను పర్యవేక్షించడానికి ప్రత్యేక సర్క్యూట్ అవసరం, ఈ సర్క్యూట్‌ను బ్యాటరీ మానిటరింగ్ సర్క్యూట్ అని పిలుస్తారు. బ్యాటరీ నుండి వచ్చే DC వోల్టేజ్ మోటారును నడపడానికి ఉపయోగించబడదు కాబట్టి మనకు మోటారును నడిపించే నియంత్రిక అవసరం, మరియు ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ కొన్ని గేర్ ఏర్పాట్ల ద్వారా మోటారు నుండి చక్రాలకు భ్రమణ శక్తిని బదిలీ చేస్తుంది. అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రతి భాగాన్ని వివరంగా చూద్దాం