సౌర నిర్మాణంలో సాంకేతిక సవాళ్లు

కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం FAA icted హించినట్లుగా, వాణిజ్య ప్రయోజనాల కోసం డ్రోన్ అమ్మకాలు గణనీయంగా పెరిగాయి, కాబట్టి ప్రపంచ సౌర శక్తి సామర్థ్యం కూడా ఉంది. ఈ రెండు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలు కలిసి సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్లను ఆకాశంలో పైకి ఎగురుతూ చూడాలనే ఆశలను పెంచాయి. చాలా చిన్న ప్రైవేట్ సంస్థలు, పెద్ద టెక్ మరియు ఏవియేషన్ దిగ్గజాలు ఎయిర్‌బస్, బోయింగ్, గూగుల్, ఏరో వైరోన్‌మెంట్, సన్‌బర్డ్స్ ఎస్ఎఎస్, సన్‌లైట్ ఏరోస్పేస్ మొదలైనవి ఇప్పటికే కొంతకాలంగా మార్కెట్లో ఉన్నాయి మరియు సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్‌ల అభివృద్ధికి తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నాయి..

పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులను ఎక్కువగా ఉపయోగించడంపై దృష్టి మార్కెట్ వృద్ధిని మరింతగా పెంచడానికి is హించబడింది మరియు వైమానిక ఫోటోగ్రఫీ, సౌర వ్యవసాయం, డేటా సేకరణ, వ్యవసాయ వ్యవసాయం, మైనింగ్ మొదలైన వాటిలో డ్రోన్ల వాడకం పెరుగుదలకు దారితీస్తోంది సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్ల మార్కెట్. గ్లోబల్ సోలార్-శక్తితో పనిచేసే యుఎవి మార్కెట్ 2020-2024 నివేదిక ప్రకారం, సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవి మార్కెట్ 2024 నాటికి 5 485.46 మిలియన్లు వృద్ధి చెందుతుందని, సిఎజిఆర్ 10% వద్ద అభివృద్ధి చెందుతుందని అంచనా.

నిస్సందేహంగా, సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవిలు అధిక ఎత్తు మరియు దీర్ఘ ఓర్పు కోసం ఆసక్తికరమైన సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించాయి, అయితే ప్రస్తుత సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవిలు చాలా తేలికైనవి మరియు పెళుసుగా ఉంటాయి మరియు చిన్న పేలోడ్‌లను కలిగి ఉంటాయి. బరువు మరియు స్వాధీనం చేసుకున్న శక్తి పరంగా, సౌర ఫలకాలను మరింత సమర్థవంతంగా మారుస్తున్నారు, కాని సమాధానం ఇవ్వవలసిన ప్రశ్న ఏమిటంటే - సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్లు ఎంత సాధ్యమవుతాయి మరియు విమానయాన సంస్థలు ఎదుర్కొంటున్న సాంకేతిక సమస్యలు ఏమిటి? మేము మా వ్యాసాలలో ఒకదానిలో యుఎవిలు, వాటి రకాలు మరియు వాటి అప్లికేషన్ గురించి వివరంగా మాట్లాడాము. ఈ రోజు, సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్‌లు, వాటి సాధ్యత మరియు సాంకేతిక ఇబ్బందులపై కొంత వెలుగు నింపాలని మేము నిర్ణయించుకున్నాము.

సౌరశక్తితో కూడిన డ్రోన్‌ల సాధ్యత ఏమిటి?

వాతావరణ ఆధారపడటం, కఠినమైన నిబంధనలు లేకపోవడం, పెరుగుతున్న యుఎవి సంఘటనలు మొదలైనవి సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవిల సాధ్యాసాధ్యాలను తగ్గించే ప్రధాన కారకాలు. సాంకేతికంగా చెప్పాలంటే, సూర్యుడు 100% శక్తిని మరియు ఒక డ్రోన్‌ను నిల్వ చేయడానికి మరియు సౌర శక్తిని ఉపయోగించటానికి, సౌర ఫలకాలను వ్యవస్థాపించడానికి విస్తారమైన ప్రాంతం అవసరం. అదనంగా, సౌర ఫలకాలు 100% సమర్థవంతంగా ఉండాలి. సౌరశక్తి సేకరణను పెంచడానికి సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్ కోసం పరిష్కరించాల్సిన ఇబ్బందులు / సవాళ్ళ గురించి మాట్లాడుదాం.

సౌర ఫలకాలకు పెద్ద ఉపరితలం అవసరం

సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్‌లు తక్కువ నిర్వహణ వ్యయాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు కార్బన్ పాదముద్రను పెద్ద ఎత్తున తగ్గించేలా చూస్తాయి కాని అధిక సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి, సౌర ఫలకాలను వ్యవస్థాపించడానికి పెద్ద ప్రాంతం అవసరం. సూర్యశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్లలోని సౌర ఫలకాలను స్థిర రెక్కలపై ఏర్పాటు చేస్తారు. పెద్ద ప్యానెల్లు, సూర్యుడి నుండి వారు పీల్చుకునే శక్తి ఎక్కువ. డ్రోన్ యొక్క పరిమాణాన్ని విపరీతంగా పెంచడం సౌరశక్తిని వాంఛనీయ వినియోగం చేయడంలో సహాయపడుతుంది మరియు అక్కడే సమస్య ఉంది. డ్రోన్ అనువర్తనాలకు స్థూల సౌర ఫలకాలు అస్సలు సాధ్యం కాదు. ఈ సమస్యను తరువాతి తరం-రకం సౌకర్యవంతమైన, సన్నని మరియు తేలికపాటి సౌర ఫలకాలపై పనిచేసే వివిధ సంస్థలు విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నాయి.

సౌర శక్తి సేకరణ మరియు వినియోగం

పండించిన సౌర శక్తి కాలంతో గణనీయంగా మారుతుంది కాబట్టి, సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవి యొక్క శక్తి అంతరాయం తదనుగుణంగా మారుతుంది. తక్కువ పంటకోత శక్తి కారణంగా ఉదయం శక్తి అంతరాయం యొక్క సంభావ్యత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు మధ్యాహ్నం వరకు పెరుగుతూనే ఉంటుంది. మధ్యాహ్నం తరువాత, పండించిన శక్తి తగ్గుతుంది మరియు శక్తి అంతరాయం కూడా తగ్గుతుంది. మధ్యాహ్నం సమయంలో, పండించిన సౌర శక్తి తులనాత్మకంగా ఎక్కువ. అందువల్ల, బ్యాటరీని అదే స్థాయికి ఛార్జ్ చేసే సమయం తగ్గుతుంది.

అప్పుడు పరిష్కారం ఏమిటి?

సౌర శక్తి యొక్క విద్యుత్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పెరగడం వల్ల, ప్రపంచవ్యాప్తంగా సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్ల మార్కెట్లో అనేక పురోగతులు జరుగుతున్నాయి. అదనంగా, సంస్థలు సౌరశక్తి గల యుఎవిలను వివిధ ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించడం మరియు ప్రపంచ స్థాయిలో సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కొత్త అవకాశాలను అన్వేషిస్తున్నాయి. వివిధ పరిశ్రమలలో డ్రోన్ల యొక్క ఈ అనువర్తనంతో, సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవిల యొక్క విమాన ఓర్పు మరియు పనితీరు సామర్థ్యాలను మెరుగుపరిచేందుకు యుఎవిల యొక్క నిర్మాణ భాగాలను విద్యుత్ నిల్వ మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరాలతో ప్రత్యామ్నాయం చేయడానికి కొనసాగుతున్న పరిశోధనలు జరుగుతున్నాయి.

పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి జరుగుతున్న ఏకైక డ్రోన్ సాంకేతికత డ్రోన్‌లపై సౌర ఘటాలను ఉంచడం కాదు. విమానంలో అవసరమైన విద్యుత్ వ్యవస్థలు ఉన్నందున అధికంగా ఉన్న పరాన్నజీవి బరువును తగ్గించే దిశగా విమానయాన సంస్థలు పనిచేస్తున్నాయి. అలాగే, లిథియం పాలిమర్ బ్యాటరీలు మరియు సౌర ఘటాలు వంటి శక్తి ఉత్పాదక పరికరాలను చేర్చడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. వివిధ ఉచిత శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే పరికరాలు. నిర్మాణ శక్తి నిల్వ పరికరాలు, థర్మో-ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్లు నిర్మాణ సౌర ఘటాలు మొదలైనవి డ్రోన్‌ను సమర్థవంతంగా ఎగరడానికి ఉపయోగిస్తున్నారు. అంతేకాకుండా, విమానం యొక్క శక్తి-నుండి-బరువు నిష్పత్తిని మెరుగుపరచడానికి మరియు విమానంలో అనుభవించే వివిధ నామమాత్ర మరియు ఆఫ్-నామమాత్రపు ఏరోడైనమిక్ లోడింగ్ పరిస్థితులను తట్టుకునే నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి.

ఎన్‌విజన్ సోలార్ వంటి సంస్థలు సోలార్ ట్రీ, ఇ.వి ఛార్జర్‌లను అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. కాలిఫోర్నియాకు చెందిన ఈ సంస్థ దూరం మరియు పరిధికి సంబంధించిన సమస్యలను పరిష్కరించడానికి EV ARC (ఇది డ్రోన్ ఛార్జర్‌గా పనిచేస్తుంది) ను రూపొందించింది. UAV ARC పూర్తిగా ఆఫ్-గ్రిడ్ మరియు బ్యాటరీలు ఉత్పత్తి చేయడం మరింత కొలవలేని అమర్చారు. ఈ పరికరం డ్రోన్ విమానాలను ఛార్జ్ చేయడానికి మాత్రమే కాకుండా, సౌర డ్రోన్ల గురించి సమాచారాన్ని సేకరించడానికి మరియు నివేదిక పనితీరు సమాచారాన్ని ఇవ్వడానికి కూడా ఉద్దేశించబడింది.

ఇస్పాగ్రో రోబోటిక్స్ టెక్నాలజీ స్పెషలిస్ట్ శ్వేతా పాటిల్‌తో మాట్లాడే అవకాశం మాకు లభించింది మరియు సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్‌ల రూపకల్పనలో కొన్ని సాంకేతిక అంశాలను అర్థం చేసుకుంది మరియు వాటి సాధ్యాసాధ్యాల గురించి కూడా. ఆమె చెప్పినది ఇక్కడ ఉంది:

సౌరశక్తితో కూడిన డ్రోన్లలో చోటు సంపాదించిన ఇటీవలి పురోగతులు

బోయింగ్ 737 యొక్క రెక్కల విస్తీర్ణంతో ఫేస్‌బుక్ యొక్క సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్ 2019 సంవత్సరానికి చైనా సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్ - మెయియింగ్ మసకబారిన శీతాకాలంలో 10 గంటల సుదీర్ఘ దూరం ప్రయాణించింది; అనేక సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్లు పరీక్షా విమానాలను తీసుకున్నాయి. కొన్ని విజయవంతమయ్యాయని, కొంతమందికి వివిధ రంగాల్లో మెరుగుదల అవసరం. ఇటీవల, సన్‌బర్డ్స్ చేత SB4 ఫీనిక్స్ సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్ విమానంలో ప్రయాణించి, ఇంగ్లీష్ ఛానెల్‌ను రెండుసార్లు దాటి, సంగట్టే నుండి డోవర్ వరకు ఒక రౌండ్-ట్రిప్ చేసింది. ఇటీవల విమానంలో ప్రయాణించిన సౌరశక్తితో పనిచేసే కొన్ని డ్రోన్‌లను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం.

HAWK30 - హై-ఆల్టిట్యూడ్ సూడో-శాటిలైట్స్ (HAPS)

ఇది టోక్యోకు చెందిన సాఫ్ట్‌బ్యాంక్ అనుబంధ సంస్థ HAPS మొబైల్ మరియు యుఎస్ డిఫెన్స్ కాంట్రాక్టర్ ఏరో వైరోన్‌మెంట్ మధ్య భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేయబడిన మానవరహిత, దీర్ఘ-ఓర్పు గల సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవి. HAWK30 కాలిఫోర్నియాలోని నాసా పరిశోధనా కేంద్రంలో 2019 సెప్టెంబర్‌లో ఒక పరీక్షా విమానాన్ని పూర్తి చేసింది మరియు 2023 నాటికి HAPS- ఆధారిత సేవలను అందించడం ప్రారంభిస్తోంది. డ్రోన్ తేలికపాటి పదార్థాల నుండి నిర్మించబడింది, 10 ప్రొపెల్లర్లు మరియు 256 అడుగుల రెక్కలు ఉన్నాయి. అధిక శక్తి సాంద్రత కలిగిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని పోషించడానికి రెక్క ఉపరితలంపై సౌర ఫలకాలను వ్యవస్థాపించారు, సూర్యాస్తమయం తరువాత కూడా యుఎవి ఎగురుతూ మరియు ప్రసారం చేయగలుగుతుంది.

SB4 ఫీనిక్స్

సన్‌బర్డ్స్ నుండి పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తమైన సౌరశక్తితో పనిచేసే ఈ డ్రోన్ 2020 సెప్టెంబర్ 14 న ఇంగ్లీష్ ఛానెల్‌ను రెండుసార్లు దాటి, సంగట్టే నుండి డోవర్ వరకు ఒక రౌండ్-ట్రిప్ ద్వారా విమానంలో ప్రయాణించింది. తేలికపాటి సౌరశక్తితో పనిచేసే ఈ డ్రోన్ 100 కి.మీ మరియు 2 గం 21 నిమిషాలు సాధించింది. రాకపై 100% ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీలతో ఒక దేశం నుండి మరొక దేశానికి సముద్రంలో ప్రయాణించండి.

కొరియా యొక్క సౌరశక్తి గల డ్రోన్ EAV3

ఇటీవల, కొరియా ఏరోస్పేస్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ (KARI) చేత తయారు చేయబడిన EAV3 గాలి తగినంతగా లేని ఎత్తులో 53 గంటల పొడవైన నిరంతర విమానమును పూర్తి చేసింది. ఈ సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవిలో అల్ట్రా-ఎనర్జీ-దట్టమైన కణాలు ఉన్నాయి, ఇది 9 మీటర్ల పొడవు, 20 మీ రెక్కలతో, 21 కిలోల (46 పౌండ్లు) బరువు ఉంటుంది. ఇది స్ట్రాటో ఆవరణలో 12-18 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో 16 గంటలు ప్రయాణించి, సౌరశక్తితో పనిచేసే డ్రోన్ రికార్డును బద్దలు కొట్టింది, ఇది 2016 లో 18 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో 90 నిమిషాల విమాన ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేసింది.

గూగుల్ / టైటాన్ ఏరోస్పేస్: సోలారా 50 బోయింగ్ / దర్పా: సోలార్ ఈగిల్, అరోరా ఫ్లైట్ సైన్సెస్: ఒడిస్సియస్, బిఎఇ సిస్టమ్స్: ఫాసా -35, చైనీస్ అకాడమీ ఆఫ్ ఏరోస్పేస్ ఏరోడైనమిక్స్ (సిఎఎఎ): కైహాంగ్ (రెయిన్బో) టి -4, ఫేస్‌బుక్ / అస్సంటా: అక్విలా, ఎయిర్‌బస్: జెఫిర్-ఎస్ కొన్ని ఇతర సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవి డ్రోన్లు, ఇవి గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.

పరిష్కారాలను చూడటం మరియు ఎక్కువ కంపెనీలు బ్యాండ్‌వాగన్‌లో చేరడం చూస్తుంటే, సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవిల కోసం ముందుకు వచ్చే ప్రకాశవంతమైన అవకాశాలను to హించటం కష్టం. విమానానికి వర్తించే ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయత్నాలు చురుకుగా జరుగుతున్నాయి, ఎందుకంటే ఇది తక్కువ ఖర్చుతో పర్యావరణ అనుకూలమైన పద్ధతిలో పనులు చేయగలదు. వివిధ సైనిక కార్యకలాపాలు, డేటా సేకరణ మరియు విపత్తు ఉపశమనం మరియు వాణిజ్య రిటైలర్ల కోసం డ్రోన్ ఆధారిత డెలివరీలలో సహాయం చేయడం నుండి, సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవిలు పనులను పూర్తి చేయడానికి మరింత సమర్థవంతంగా మరియు ఆర్థికంగా చేశాయి. సౌరశక్తితో పనిచేసే యుఎవిలను మరియు తదుపరి పెద్ద విషయం అని పిలవడంలో మేము తప్పు కాదు!