ప్రత్యక్ష ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ సర్క్యూట్ నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్

డైరెక్ట్ ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ లేదా DOL అనేది ఇండక్షన్ మోటారుల మార్పిడి మరియు రక్షణ కోసం రూపొందించిన ఒక సాధారణ ఎలక్ట్రోమెకానికల్ వ్యవస్థ.

మోటార్లు విద్యుత్ శక్తిని భయంకరంగా వినియోగిస్తాయని మనందరికీ తెలుసు మరియు ఈ అధిక విద్యుత్ వినియోగం మోటారు యొక్క వైండింగ్ ద్వారా డ్రా అయిన కరెంట్ యొక్క ఫలితం. మోటారు గీసిన కరెంట్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, అది వినియోగించే శక్తి ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ వేడి సాధారణంగా రేడియేషన్ ద్వారా లేదా ప్రత్యక్ష సంపర్క ప్రసరణ ద్వారా పర్యావరణంలోకి వెదజల్లుతుంది. కానీ కొన్ని సందర్భాల్లో సరైన వెంటిలేషన్ లేని లేదా వాతావరణం వేడిగా ఉన్నప్పుడు, అధిక వేడి కారణంగా ఆర్మేచర్ వైండింగ్ బర్న్ కావచ్చు.

కాబట్టి ఎక్కువ కాలం అధిక విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని నివారించడానికి మోటారు వైండింగ్ కరెంట్‌ను నిశితంగా పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది. కాబట్టి, ఎక్కువ కాలం అధిక ప్రవాహాల ప్రవాహాన్ని నివారించడానికి, మోటార్లు సాధారణంగా వివిధ రకాల రక్షణ వ్యవస్థలతో అందించబడతాయి.

సాధారణంగా, అధిక శక్తి భారాన్ని నడిపే మూడు-దశల పారిశ్రామిక మోటారులకు ఈ రక్షణ వ్యవస్థలు అవసరం. మరియు డైరెక్ట్ ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ అనేది మూడు-దశల స్క్విరెల్ కేజ్ ఇండక్షన్ మోటారులకు ఓవర్‌లోడ్ రక్షణను అందించే ఒక విధానం.

డైరెక్ట్ ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ మూడు-దశల ప్రేరణ మోటారుకు అందించిన ప్రధాన విధులు:

• ఓవర్-కరెంట్ ప్రొటెక్షన్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ ప్రొటెక్షన్.
• ఓవర్లోడ్ రక్షణ.
• వివిక్త మోటారు మార్పిడి సెటప్.

ఓవర్-కరెంట్ ప్రొటెక్షన్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ ప్రొటెక్షన్: DOL స్టార్టర్‌లో MCCB (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ విషయంలో సరఫరా నుండి మోటారును డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి ఫ్యూజ్ సెటప్ ఉంటుంది.

ఓవర్‌లోడ్ రక్షణ: DOL స్టార్టర్‌లో ఎలక్ట్రో-మెకానికల్ సెటప్ ఉంటుంది, ఇది మోటారు ఓవర్‌లోడ్ అయితే మోటారు విద్యుత్ సరఫరా నుండి డిస్‌కనెక్ట్ అవుతుంది లేదా మోటారు రేటెడ్ విలువ కంటే ఎక్కువ కరెంట్‌ను తీసుకుంటుంది.

వివిక్త మోటారు మార్పిడి సెటప్: అధిక శక్తి మోటార్లు ప్రమాదకరమైనవి కాబట్టి, DOL స్టార్టర్స్ కస్టమర్ మోటారును పరోక్షంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడానికి అనుమతించే విధంగా రూపొందించబడ్డాయి.

పరిశ్రమలలో ఉపయోగించే తక్కువ మరియు మధ్యస్థ విద్యుత్ ప్రేరణ మోటారులకు పైన పేర్కొన్న మూడు లక్షణాలు ముఖ్యమైనవి. కాబట్టి DOL స్టార్టర్స్ ప్రాచుర్యం పొందాయి మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

డైరెక్ట్ ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ వర్కింగ్

గందరగోళాన్ని నివారించడానికి, మేము అసలు DOL స్టార్టర్‌ను విడదీయడం మరియు దాని ప్రతి విభాగాల గురించి చర్చిస్తాము.

మేము క్రింద చర్చిస్తున్న డైరెక్ట్ ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ సర్క్యూట్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం పని సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి మాత్రమే, స్టార్టర్ యొక్క అసలు రూపకల్పన భిన్నంగా ఉండవచ్చు.

MCCB (అచ్చుపోసిన కేస్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్) మరియు ఫ్యూస్ విభాగం:

పై చిత్రంలో MCCB, ఫ్యూజులు మరియు మోటారు మధ్య సర్క్యూట్ కనెక్షన్లు కనిపిస్తాయి. DOL స్టార్టర్ యొక్క ఈ విభాగం యొక్క ప్రాథమిక పని ఏమిటంటే మోటారును లోపాలు మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ల నుండి రక్షించడం.

ఇక్కడ ఉన్న MCCB మోటారు రేటింగ్‌లకు సరిపోయేలా ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు కనెక్షన్లు లేదా మోటారు వైండింగ్లలో ఏదైనా లోపం ఉంటే, ఈ MCCB ప్రధాన విద్యుత్ లైన్ నుండి మొత్తం వ్యవస్థను వెంటనే డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది. MCCB సాధారణంగా పైన చూపిన విధంగా మొత్తం వ్యవస్థకు మొదటి రక్షణ పొర. భద్రత కోసం వీటిని మన ఇళ్లలో కూడా ఏర్పాటు చేస్తారు.

షార్ట్ సర్క్యూట్ నుండి మోటారు మరియు ఇతర పరికరాలను రక్షించడానికి సర్క్యూట్లోని ఫ్యూజులు ఇక్కడ ఉన్నాయి. ఏదైనా షార్ట్ సర్క్యూట్ విషయంలో ఈ ఫ్యూజులు వెంటనే పేలుతాయి మరియు విద్యుత్ లైన్ నుండి మోటారును డిస్కనెక్ట్ చేస్తుంది. అలాగే, ఆపరేషన్ సమయంలో సక్రమంగా దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి ఫ్యూజ్ రేటింగ్ ఖచ్చితంగా ఎంచుకోవాలి. మోటారు ప్రారంభ సమయంలో భారీ ఇన్రష్ కరెంట్ విషయంలో ఇది జరుగుతుంది, కాబట్టి తగిన విధంగా రేట్ చేసిన ఫ్యూజ్‌లను ఎంచుకోవడం చాలా ముఖ్యం. వివిధ రకాల రక్షణ సర్క్యూట్ల గురించి ఇక్కడ మరింత తెలుసుకోండి.

విద్యుదయస్కాంత కాంటాక్టర్ విభాగం:

పై చిత్రంలో, కాంటాక్టర్ సెటప్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం 3 దశల ప్రత్యక్ష ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్‌లో చూపబడింది మరియు ఇది ఇండక్షన్ మోటారుకు అనుసంధానించబడి ఉంది.

ఇక్కడ మూడు-దశల శక్తి 'సి 1', 'సి 2' మరియు 'సి 3' అనే మూడు సాధారణంగా తెరిచిన లోహ పరిచయాల ద్వారా మోటారుకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. కాబట్టి విశ్రాంతి పరిస్థితులలో, సర్క్యూట్లో ప్రస్తుత ప్రవాహాలు లేవు మరియు మోటారు ఆఫ్‌లో ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, 'ఆన్ బటన్' తెరిచి ఉంటుంది మరియు కాయిల్ ద్వారా ప్రస్తుత ప్రవాహం ఉండదు.

ఇప్పుడు, మేము 'ఆన్ బటన్' నొక్కితే, క్రింద చూపిన విధంగా ప్రస్తుత ప్రవాహం కారణంగా ఇక్కడ కాయిల్ అయస్కాంతమవుతుంది.

కాయిల్ ఇక్కడ ఒక అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది కాబట్టి, ఒక వసంతంతో సస్పెండ్ చేయబడిన మెటల్ బ్లాక్ కాయిల్‌కు ఆకర్షితులై దాని వైపు కదులుతుంది. ఇప్పుడు మెటల్ బ్లాక్ కదులుతున్నందున, చిత్రంలో చూపిన విధంగా మొత్తం కాంటాక్టర్ సెటప్ కూడా దానితో పాటు కదులుతుంది.

ఈ కదలిక ఫలితంగా, మెటల్ పరిచయాలు C1, C2 మరియు C3 విద్యుత్ లైన్ మరియు స్టేటర్ టెర్మినల్స్ మధ్య ఉన్న ఓపెన్ టెర్మినల్స్ను చిన్నగా చేస్తుంది, తద్వారా మోటారును ఆన్ చేస్తుంది. మరింత సరళంగా చెప్పాలంటే, బటన్‌ను ద్రవ్యపరంగా నొక్కిన తర్వాత, మూడు-దశల కాంటాక్టర్ యొక్క కదలిక కారణంగా మోటారు మూలం నుండి శక్తిని పొందుతుంది. అలాగే, మూడు-దశల కాంటాక్టర్ యొక్క కదలికతో, వసంతకాలం విస్తరించి ఉంటుంది మరియు దానిని తిరిగి దాని ప్రారంభ స్థానం మీద ఉంచడానికి లోహపు బ్లాకుపై శక్తిని కలిగిస్తుంది.

క్షణికంగా ON బటన్‌ను నొక్కి విడుదల చేసిన తరువాత, కాయిల్‌లోని కరెంట్, సున్నాగా ఉండాలి, ఎందుకంటే మూడు-దశల కాంటాక్టర్ తుది స్థానానికి మారిన తర్వాత కరెంట్ ప్రవహించడానికి మరొక మార్గం ఉంటుంది. 'SW' లోహ సంపర్కం ద్వారా ప్రవాహం ప్రవహించేలా ఏర్పడిన క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్‌ను మీరు చిత్రంలో చూడవచ్చు.

కాబట్టి 'ఆన్ బటన్' యొక్క ఒకే పుష్ తరువాత, మూడు-దశల కాంటాక్టర్ 'SW' మెటల్ కాంటాక్ట్ సహాయంతో సెల్ఫ్ లాక్ చేస్తుంది మరియు మూడు-దశల శక్తి మరియు మోటారు మధ్య సంబంధాన్ని ఉంచుతుంది.

ఇప్పుడు, మోటారును ఆపడానికి, పై సర్క్యూట్‌కు ఈ క్రింది విధంగా మరొక బటన్‌ను జోడించాలి.

ఇక్కడ 'OFF BUTTON' విశ్రాంతి స్థితిలో షార్ట్ సర్క్యూట్‌గా పనిచేస్తుంది మరియు కాబట్టి మేము పైన చర్చించిన సర్క్యూట్ యొక్క ఆపరేషన్‌లో ఎటువంటి మార్పు ఉండదు. 'OFF BUTTON' నొక్కిన తర్వాత, విద్యుత్ లైన్ మరియు కాయిల్ మధ్య ఏర్పడిన సర్క్యూట్ లూప్ విచ్ఛిన్నమవుతుంది, దీని ఫలితంగా కాయిల్ ద్వారా ప్రవహించే ప్రవాహం సున్నా అవుతుంది. ఇప్పుడు కాయిల్ ద్వారా కరెంట్ సున్నాగా ఉంటుంది, కాయిల్ తనను తాను డీమాగ్నిటైజ్ చేయటం ప్రారంభిస్తుంది మరియు కాయిల్ దాని అయస్కాంతీకరణను పూర్తిగా కోల్పోయిన తర్వాత, మూడు-దశల కాంటాక్టర్ దాని ప్రారంభ స్థానానికి తిరిగి వెళుతుంది ఎందుకంటే విస్తరించిన వసంత by తువు ద్వారా శక్తి వస్తుంది. సహజంగానే, ఇప్పుడు మూడు-దశల కాంటాక్టర్ తిరిగి విశ్రాంతికి వెళ్ళినప్పుడు, మోటారుకు సరఫరా వోల్టేజ్ విచ్ఛిన్నమవుతుంది, ఫలితంగా రోటర్ కదలికలు ఆగిపోతాయి.

స్టాప్ బటన్ విడుదలైన తర్వాత కూడా, కాయిల్‌ను అయస్కాంతీకరించడానికి ప్రారంభ బటన్‌ను మళ్లీ నొక్కిన వరకు మూడు-దశల కాంటాక్టర్ విశ్రాంతిగా ఉంటుంది. అందువల్ల ఈ సెటప్‌ను ఉపయోగించి, ఒక బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా మోటారును ఎప్పటికీ ఆన్ చేయవచ్చు మరియు మరొక బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా మోటారును ఎప్పటికీ ఆపవచ్చు.

ఓవర్లోడ్ రక్షణ విభాగం:

ఓవర్లోడ్ రక్షణ విభాగం యొక్క ముఖ్య భాగం చిత్రంలో చూపిన విధంగా మూడు కాయిల్స్ G1, G2 మరియు G3. ఈ మూడు కాయిల్స్ మూడు-దశల ప్రేరణ మోటారుతో సిరీస్‌లో ఉన్నందున ఆర్మేచర్ వైండింగ్ వలె అదే ప్రవాహాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కాబట్టి, మోటారు విద్యుత్ లైన్ నుండి శక్తిని ఆకర్షించినప్పుడల్లా, ఈ మూడు వైండింగ్‌లు అయస్కాంతం అవుతాయి. మరియు వారు అయస్కాంతం పొందినప్పుడల్లా, షాఫ్ట్ మీద స్థిరపడిన లోహపు వలయాలు కాయిల్స్ ద్వారా ఆకర్షించబడతాయి. సాధారణంగా, ఇది సమస్య కాదు కానీ మోటారు ఓవర్‌లోడ్ అయిన తర్వాత ఇది ప్రముఖంగా మారుతుంది.

కాబట్టి ఈ విభాగం యొక్క పనితీరును అర్థం చేసుకోవడానికి, కొంతకాలం క్రితం మోటారు ఆన్ చేయబడిందని మరియు ఓవర్‌లోడ్ అయిందని పరిశీలిద్దాం. ఇప్పుడు మోటారును భారీగా లోడ్ చేయడంతో, ఆర్మేచర్ వైండింగ్ విద్యుత్ వనరు నుండి భారీ ప్రవాహాలను ఆకర్షిస్తుంది మరియు తద్వారా G1, G2 మరియు G3 కాయిల్‌లను భారీగా పరోక్షంగా అయస్కాంతం చేస్తుంది. ఈ భారీ అయస్కాంత క్షేత్రం సమక్షంలో, లోహపు వలయాలు తమ కాయిల్స్‌తో తమను తాము సమలేఖనం చేసుకోవటానికి వసంత వ్యతిరేకతను అధిగమిస్తాయి. మరియు మెటల్ రింగులు తుది స్థానానికి మారిన తర్వాత 'OL కాంటాక్ట్' కూడా 'COIL-L' యొక్క లూప్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి వారితో మారుతుంది.

కాబట్టి భారీగా లోడ్ అవుతున్న మోటారు యొక్క తుది ఫలితం విద్యుత్ లైన్ మరియు 'COIL-L' మధ్య ఏర్పడిన ప్రస్తుత లూప్ యొక్క విచ్ఛిన్నం. ఇది ప్రాథమికంగా మనం పైన పేర్కొన్న స్టాప్ బటన్‌ను నెట్టడం వలె పనిచేస్తుందని ఇక్కడ చూడవచ్చు. రెండు సందర్భాల్లోని తుది ఫలితాలు ఎప్పటికీ మోటారును ఆపివేస్తాయి.

అందువల్ల మోటారును ఓవర్‌లోడ్ చేయడం వల్ల విద్యుత్ లైన్ డిస్‌కనెక్ట్ మరియు మోటారు టర్న్ ఆఫ్ అవుతుంది.

ప్రత్యక్ష ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్

ఇప్పటి వరకు, మేము మూడు విభాగాలను అధ్యయనం చేసాము. మరియు DOL స్టార్టర్‌ను రూపొందించడానికి మేము ఈ విభాగాలలో చేరాలి.

ఇక్కడ మీరు డైరెక్ట్ ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ యొక్క చివరి అంతర్గత నిర్మాణాన్ని చూడవచ్చు.

తుది ముగింపులో:

• MCCB-FUSE విభాగం మోటారుకు షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు తప్పు రక్షణను అందిస్తుంది.
• మూడు-దశల కాంటాక్టర్ సెటప్ మోటారు యొక్క సరళమైన మరియు సురక్షితమైన ద్వి-స్థిరమైన మార్పిడిని అందిస్తుంది.
• OL కాంటాక్టర్ సెటప్ మోటారును ఓవర్‌లోడ్ బర్న్ అవుట్ నుండి రక్షిస్తుంది.

ప్రత్యక్ష ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ యొక్క ప్రయోజనాలు

• చాలా ఆర్ధిక మరియు చౌకైన స్టార్టర్: మూడు-దశల ప్రేరణ మోటారు కోసం ఉన్న అన్ని స్టార్టర్లలో, DOL స్టార్టర్ అత్యంత చౌకైన మరియు ఆర్ధికమైనది.
• ఆపరేట్ చేయడం సులభం: స్టార్టర్‌లో ఆన్ మరియు ఆఫ్ కోసం రెండు బటన్లు మాత్రమే ఉన్నాయి మరియు ఓవర్‌లోడ్ భద్రతను సెట్ చేయడానికి నాబ్ మాత్రమే పనిచేస్తుంది.
• సులభమైన నిర్వహణ: స్టార్టర్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం సరళంగా ఉన్నందున ఇంజనీర్లు సులభంగా లోపాలను కనుగొని వాటిని సరిదిద్దగలరు.
• ప్రారంభ రక్షణ లేనందున DOL స్టార్టర్‌తో పరిష్కరించబడిన మోటారు 100% ప్రారంభ టార్క్ అందిస్తుంది.
• DOL యొక్క కొలతలు చిన్నవి కాంపాక్ట్ మరియు నమ్మదగినవి.

ప్రత్యక్ష ఆన్‌లైన్ స్టార్టర్ యొక్క ప్రతికూలతలు

• ప్రారంభ రక్షణ లేనందున, DOL స్టార్టర్ ప్రారంభ ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయదు.
• మోటారు స్టార్టప్ సమయంలో అనవసరమైన అధిక ప్రారంభ టార్క్.
• తక్కువ ముగింపు మరియు మీడియం పవర్ మోటారులకు మాత్రమే సరిపోతుంది.
• ప్రారంభ రక్షణ లేనందున, మోటారు అనుసంధానించబడిన విద్యుత్ లైన్ మోటారు ప్రారంభ సమయంలో వోల్టేజ్ ముంచును అనుభవిస్తుంది. వోల్టేజ్‌లోని ఈ హెచ్చుతగ్గులు అదే సరఫరాలో తినే ఇతర విద్యుత్ పరికరాలకు హాని కలిగిస్తాయి.
• మోటారు థర్మల్ ఒత్తిడికి లోనవుతుంది, ఇది మోటారు జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
• మోటారు ప్రారంభ సమయంలో అనవసరమైన అధిక ప్రారంభ టార్క్ కారణంగా మోటారుపై యాంత్రిక ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.