వర్మిన్ అనేది మనం జంతువులకు, ఎక్కువగా సరీసృపాలు మరియు పక్షులకు ఉపయోగించే పదం, ఇవి గణనీయమైన నష్టం లేదా కోపానికి కారణమవుతాయి. ఈ జంతువులు తమ ఇంటిని నియంత్రణ మరియు రక్షణ వైరింగ్‌లో ఉంచే మూలలు మరియు క్రేన్లలో ఏర్పాటు చేయడానికి ఇష్టపడతాయి. ఈ చిన్న జీవులు అటువంటి మూలలు మరియు మూలల్లోకి ప్రవేశించడానికి ప్రయత్నిస్తాయి మరియు కొన్నిసార్లు విద్యుత్ యంత్రాలు / సంస్థాపనలలో చిక్కుకుంటాయి, తద్వారా భరించలేని నష్టాలు సంభవిస్తాయి. వాస్తవానికి, వారు కూడా చనిపోతారు!
మేము సేవ చేసిన / సందర్శించిన కొన్ని మొక్కలలో, ఎలక్ట్రికల్ స్విచ్ గేర్ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ ప్యానెల్స్‌లో ఎలుక, బల్లి, పాము మొదలైన వాటిని గమనించాము . సేవలో భాగంగా, మేము పూర్తి స్విచ్ గేర్లను తనిఖీ చేస్తాము. హెచ్‌టి ప్యానెల్ & ఎల్‌టి ప్యానెల్ నిర్వహణ జరుగుతుంది, ఇందులో రిలే టెస్టింగ్, బ్రేకర్ సర్వీసింగ్ మరియు టెస్టింగ్, కంట్రోల్ పానెల్ క్లీనింగ్ అండ్ బిగించడం, సిటి & పిటి టెస్టింగ్ ఉన్నాయి. మొక్కలలో స్విచ్ యార్డ్ సర్వీసింగ్ మరియు నిర్వహణ కూడా జరుగుతుంది.
హెచ్చరిక: ముందుకు గ్రాఫిక్ కంటెంట్ !!
11 కెవి ప్యానెల్ బోర్డ్ యొక్క ఒక విసిబి నిర్వహణ సమయంలో, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ లోపల రెండు ఎలుకలు చనిపోయినట్లు మేము కనుగొన్నాము. మన మనస్సులోకి వచ్చే ప్రశ్న ఏమిటంటే, ఈ రెండు ఎలుకలు 11 కెవి బస్సులో ఎలా ప్రయాణించాయి? సిస్టమ్ తనిఖీ చేయకపోతే లేదా నిర్వహణ నిర్లక్ష్యం చేయబడి ఉంటే, ఈ రెండు ఎలుకలు వ్యవస్థ విచ్ఛిన్నానికి దారితీయవచ్చు, ఫలితంగా లోపాలు ఏర్పడతాయి లేదా వాస్తవానికి నష్టం వాటిల్లుతుంది. వాస్తవానికి, ప్లాంట్లో పనిచేసే వ్యక్తుల ప్రాణానికి కూడా ప్రమాదం ఉంది. అంతేకాకుండా, ఇది నిర్వహణ బృందం నుండి సభ్యుల బదిలీ / సస్పెన్షన్ / రద్దుకు దారితీస్తుంది.
విచారించినప్పుడు, మెయింటెనెన్స్ ఇంజనీర్లు 2.5 సంవత్సరాల క్రితం ప్యానెల్ లోపల వివిధ రంధ్రాల వద్ద అల్యూమినియం టేప్ మరియు పఫ్ సీల్‌ను ప్రయోగించారని చెప్పారు. మరింత దర్యాప్తులో, ప్యానెల్ కోసం అల్యూమినియం టేప్‌ను వర్తించేటప్పుడు, ఆ వ్యక్తి టేప్ వర్తించే బేస్ శుభ్రం చేయడం మర్చిపోయి ఉండవచ్చు. ప్యానెల్‌తో సరికాని అంటుకునే పరిచయం ఎలుకలు సులభంగా ప్యానెల్‌లోకి ప్రవేశించడానికి కారణం కావచ్చు. సుమారు 50 ప్యానెల్లు ఉన్నాయి, కానీ ఈ రకమైన సమస్యతో ఒక ప్యానెల్ మాత్రమే కనుగొనబడింది, ఇది 2% లోపం మార్జిన్‌ను వదిలివేసింది. అయితే, ఇది స్వల్పంగా నష్టానికి కారణం కావచ్చు.
అలాంటి మరొక సందర్భంలో, 11 కెవి ప్యానెల్ బోర్డు నిర్వహణ సమయంలో , బ్రేకర్ చాంబర్ లోపల చనిపోయిన మరియు సగం కాలిపోయిన పామును కనుగొన్నాము. విచారించినప్పుడు, నిర్వహణ బృందం అవసరమైన నైపుణ్యం కలిగిన మానవశక్తి అందుబాటులో లేనందున చివరి షట్ డౌన్‌లో పూర్తి ప్యానల్‌ను తనిఖీ చేసే అవకాశం తమకు రాలేదని చెప్పారు. షట్డౌన్ యొక్క పరిమిత కాలం మరియు మొత్తం ప్యానెల్ క్యూబికల్ 3 సంవత్సరాల క్రితం తనిఖీ చేయబడిందని వారు మాకు చెప్పారు. ఈ సందర్భంలో, 35 ప్యానెల్‌లలో, పేను ప్రూఫింగ్ ఉల్లంఘించిన చోట ఒక ప్యానెల్ మాత్రమే కనుగొనబడింది. మళ్ళీ లోపం మార్జిన్ 2% మరియు ఇది కూడా స్వల్పంగా నష్టానికి కారణం కావచ్చు.
నిర్వహణ బృందం సభ్యులందరికీ జాగ్రత్త వహించే పదం ఏమిటంటే, ప్రతి వార్షిక షట్డౌన్ లేదా పూర్తి శుభ్రపరిచే సమయంలో స్విచ్ గేర్ ప్యానెల్లను తనిఖీ చేయడం; భద్రత మరియు నిశ్చయతను నిర్ధారించడానికి ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు ఒకసారి HT ప్యానెళ్ల సర్వీసింగ్ మరియు నిర్వహణ చేయాలి. బస్ బార్ విషయంలో పూర్తిగా భిన్నమైన సమస్యగా మరియు పూర్తి బ్లాక్అవుట్ కోసం భారీ ప్రణాళిక అవసరమైతే ఈ రకమైన చెక్ రెగ్యులర్ వ్యవధిలో సాధ్యం కాదు.
మూడవ పార్టీ ద్వారా ప్రతి సంవత్సరం రిలే టెస్టింగ్ మరియు బ్రేకర్ సర్వీసింగ్ కోసం దాదాపు ప్రతి ప్లాంట్ వెళుతుంది. సేవ మరియు శుభ్రపరచడంలో భాగంగా, వైరింగ్ అనుకరణ మరియు బిగించడం, పూర్తి ప్యానెల్ క్యూబికల్ (ముందు మరియు వెనుక) శుభ్రపరచడం, CT & PT పరీక్ష (అవసరమైతే) చేయాలి. దీని కోసం, టెస్టింగ్ / సర్వీస్ ఇంజనీర్ కాంట్రాక్టర్ నుండి సాంకేతిక నిపుణులను మరియు సహాయకులను తీసుకుంటాడు మరియు తరువాత ఇండెంట్ క్లీనర్, బ్రష్, స్క్రబ్స్, బ్లోవర్, స్క్రూడ్రైవర్ సెట్, స్పేనర్ సెట్ మొదలైన టూల్ కిట్ల సహాయంతో పనిని పూర్తి చేస్తాడు.
ప్యానెల్ యొక్క పేను ప్రూఫింగ్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను అర్థం చేసుకోవడానికి ఇటువంటి సందర్భాలు మాకు సహాయపడతాయి, అవి తగిన విధంగా చేయాలి మరియు ప్యానెల్లు తప్పకుండా క్రమానుగతంగా తనిఖీ చేయాలి. ఇటువంటి సందర్భాల్లో నిర్లక్ష్యం విద్యుత్ సంస్థాపనలకు మరియు ప్లాంట్లో పనిచేసే వ్యక్తులకు తీవ్రమైన ముప్పు కలిగిస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఇది నేరుగా ద్రవ్య పరంగా కూడా భారీ నష్టాలను కలిగిస్తుంది.
రచయిత గురుంచి
