ఇండక్షన్ మోటార్ వర్కింగ్ సూత్రం

ఇండక్షన్ మోటారు అనేది AC ఎలక్ట్రికల్ మెషిన్, ఇది విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది. ఇండక్షన్ మోటారును ప్రాథమిక గృహోపకరణాల నుండి భారీ పరిశ్రమల వరకు వివిధ అనువర్తనాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. ఈ యంత్రం చాలా అనువర్తనాలను కలిగి ఉంది మరియు లెక్కించటం కష్టం మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ శక్తిలో దాదాపు 30% ఇండక్షన్ మోటార్లు మాత్రమే వినియోగిస్తాయని తెలుసుకోవడం ద్వారా మీరు స్కేల్‌ను imagine హించవచ్చు. ఈ అద్భుతమైన యంత్రాన్ని గొప్ప శాస్త్రవేత్త నికోలా టెస్లా కనుగొన్నారు మరియు ఈ ఆవిష్కరణ మానవ నాగరికత యొక్క గతిని శాశ్వతంగా మార్చింది.

రోజువారీ జీవితంలో మనం కనుగొనగలిగే ఒకే-దశ మరియు మూడు-దశల ప్రేరణ మోటారుల యొక్క కొన్ని అనువర్తనాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.

సింగిల్ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్లు యొక్క అనువర్తనాలు:

• ఇంట్లో విద్యుత్ అభిమానులు
• డ్రిల్లింగ్ యంత్రాలు
• పంపులు
• గ్రైండర్
• బొమ్మలు
• వాక్యూమ్ క్లీనర్
• అయిపోయిన అభిమానులు
• కంప్రెషర్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ షేవర్స్

మూడు దశల ఇండక్షన్ మోటార్లు యొక్క అనువర్తనాలు:

• చిన్న తరహా, మధ్య తరహా మరియు పెద్ద ఎత్తున పరిశ్రమలు.
• లిఫ్ట్‌లు
• క్రేన్లు
• లాత్ యంత్రాలను డ్రైవింగ్ చేయండి
• చమురు వెలికితీసే మిల్లులు
• రోబోటిక్ చేతులు
• కన్వేయర్స్ బెల్ట్ వ్యవస్థ
• భారీ క్రషర్లు

ఇండక్షన్ మోటార్స్ అనేక పరిమాణాలలో & సంబంధిత లక్షణాలు మరియు విద్యుత్ రేటింగ్స్ కలిగి ఆకృతులలో ఉంటాయి. ఇవి కొన్ని సెంటీమీటర్ల నుండి కొన్ని మీటర్ల పరిమాణంలో మారుతూ ఉంటాయి మరియు 0.5Hp నుండి 10000Hp వరకు శక్తి రేటింగ్ కలిగి ఉంటాయి. వినియోగదారుడు అతని / ఆమె డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి మోడళ్ల మహాసముద్రం నుండి చాలా సరిఅయినదాన్ని ఎంచుకోవచ్చు.

మునుపటి వ్యాసంలో మోటార్స్ యొక్క ఫండమెంటల్స్ మరియు దాని పని గురించి మేము ఇప్పటికే చర్చించాము. ఇక్కడ మేము ఇండక్షన్ మోటార్ నిర్మాణం మరియు వివరంగా పనిచేయడం గురించి చర్చిస్తాము.

ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క పని సూత్రం

ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క పని సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి, చిత్రంలో చూపిన విధంగా మొదట ఒక సాధారణ సెటప్‌ను పరిశీలిద్దాం.

ఇక్కడ,

• సమాన పరిమాణాల యొక్క రెండు ఇనుము లేదా ఫెర్రైట్ కోర్లను తీసుకుంటారు మరియు దూరం లో గాలిలో సస్పెండ్ చేస్తారు.
• పైభాగంలో ఒక ఎనామెల్డ్ రాగి తీగ గాయమవుతుంది, తరువాత దిగువ ఒకటి మరియు రెండు చివరలను ఒక వైపుకు తీసుకువెళతారు.
• ఆపరేషన్ సమయంలో కాయిల్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అయస్కాంత ప్రవాహాన్ని మోయడానికి మరియు కేంద్రీకరించడానికి ఇక్కడ కోర్ ఒక మాధ్యమంగా పనిచేస్తుంది.

ఇప్పుడు, మేము రాగి యొక్క రెండు చివర్లలో ప్రత్యామ్నాయ వోల్టేజ్ మూలాన్ని కనెక్ట్ చేస్తే, మనకు క్రింద ఉన్నది ఉంటుంది.

AC యొక్క సానుకూల చక్రంలో:

ఇక్కడ మొదటి సగం చక్రంలో, 'A' పాయింట్ వద్ద ఉన్న సానుకూల వోల్టేజ్ క్రమంగా సున్నా నుండి గరిష్టంగా వెళ్లి తిరిగి సున్నాకి వస్తుంది. ఈ కాలంలో మూసివేసేటప్పుడు ప్రస్తుత ప్రవాహాన్ని ఇలా సూచించవచ్చు.

ఇక్కడ,

• ఎసి పవర్ సోర్స్ యొక్క సానుకూల చక్రంలో, రెండు వైండింగ్లలోని కరెంట్ క్రమంగా సున్నా నుండి గరిష్టంగా పెరుగుతుంది మరియు తరువాత క్రమంగా గరిష్ట నుండి సున్నాకి వెళుతుంది. దీనికి కారణం ఓమ్స్ చట్టం ప్రకారం, ఒక కండక్టర్‌లోని కరెంట్ టెర్మినల్ వోల్టేజ్‌కి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది మరియు మునుపటి కథనాలలో మేము చాలాసార్లు చర్చించాము.
• రెండు వైండింగ్లలోని కరెంట్ ఒకే దిశలో ప్రవహించే విధంగా వైండింగ్లు గాయపడతాయి మరియు రేఖాచిత్రంలో ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న వాటిని మనం చూడవచ్చు.

ఇప్పుడు మనం ముందుకు వెళ్ళే ముందు అధ్యయనం చేసిన లెంజ్ చట్టం అనే చట్టాన్ని గుర్తుంచుకుందాం. లెంజ్ చట్టం ప్రకారం, ' కరెంట్ మోసే కండక్టర్ దాని ఉపరితలం చుట్టూ నిండిన అయస్కాంతాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది',

మరియు పై ఉదాహరణలో మేము ఈ చట్టాన్ని వర్తింపజేస్తే , రెండు కాయిల్స్‌లోని ప్రతి లూప్ ద్వారా అయస్కాంత క్షేత్రం ఉత్పత్తి అవుతుంది. మేము మొత్తం కాయిల్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ను జోడిస్తే, అది గణనీయమైన విలువను పొందుతుంది. కోర్ బాడీపై కాయిల్ గాయపడినందున ఈ మొత్తం ఫ్లక్స్ ఐరన్ కోర్ మీద కనిపిస్తుంది.

సౌలభ్యం కోసం, మేము రెండు చివర్లలో ఇనుప కోర్ మీద కేంద్రీకృతమై ఉన్న మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ రేఖలను గీస్తే, మనకు క్రింద ఉన్నది ఉంటుంది.

ఇక్కడ మీరు అయస్కాంత రేఖలు ఇనుప కోర్లపై కేంద్రీకృతమై ఉండటం మరియు గాలి అంతరం ద్వారా దాని కదలికను చూడవచ్చు.

ఈ ఫ్లక్స్ తీవ్రత ఇనుప శరీరాలపై కాయిల్స్ గాయంలో ప్రవహించే ప్రవాహానికి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. కాబట్టి సానుకూల సగం చక్రంలో, ఫ్లక్స్ జీరో నుండి గరిష్ఠానికి వెళుతుంది మరియు తరువాత గరిష్ఠం నుండి సున్నాకి తగ్గుతుంది. సానుకూల చక్రం పూర్తయిన తర్వాత గాలి అంతరం వద్ద క్షేత్ర తీవ్రత కూడా సున్నాకి చేరుకుంటుంది మరియు దీని తరువాత, మనకు ప్రతికూల చక్రం ఉంటుంది.

AC యొక్క ప్రతికూల చక్రంలో:

సైనూసోయిడల్ వోల్టేజ్ యొక్క ఈ ప్రతికూల చక్రంలో, 'బి' పాయింట్ వద్ద ఉన్న సానుకూల వోల్టేజ్ క్రమంగా సున్నా నుండి గరిష్టంగా వెళ్లి తిరిగి సున్నాకి వస్తుంది. ఎప్పటిలాగే, ఈ వోల్టేజ్ కారణంగా, ప్రస్తుత ప్రవాహం ఉంటుంది మరియు ఈ ప్రస్తుత ప్రవాహం యొక్క దిశను ఈ క్రింది చిత్రంలో వైండింగ్లలో చూడవచ్చు.

కరెంట్ వోల్టేజ్‌కు సరళ అనులోమానుపాతంలో ఉన్నందున, రెండు వైండింగ్లలోని దాని పరిమాణం క్రమంగా సున్నా నుండి గరిష్టంగా పెరుగుతుంది మరియు తరువాత గరిష్టంగా సున్నాకి వెళుతుంది.

మేము లెంజ్ యొక్క చట్టాన్ని పరిశీలిస్తే, సానుకూల చక్రంలో అధ్యయనం చేసిన కేసుకు సమానమైన ప్రస్తుత ప్రవాహం కారణంగా కాయిల్స్ చుట్టూ అయస్కాంత క్షేత్రం కనిపిస్తుంది. చిత్రంలో చూపిన విధంగా ఈ ఫీల్డ్ ఫెర్రైట్ కోర్ల మధ్యలో కేంద్రీకృతమవుతుంది. ఇనుప శరీరాలపై గాయాల కాయిల్స్‌లో ప్రవహించే ప్రవాహానికి ఫ్లక్స్ తీవ్రత నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ ఫ్లక్స్ జీరో నుండి గరిష్టానికి కూడా వెళుతుంది మరియు తరువాత ప్రస్తుత పరిమాణం తరువాత గరిష్ట నుండి జీరో వరకు తగ్గుతుంది. ఇది సానుకూల చక్రానికి సమానమైనప్పటికీ, వ్యత్యాసం ఉంది మరియు అది అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖల దిశ. రేఖాచిత్రాలపై ఫ్లక్స్ దిశలో ఈ వ్యత్యాసాన్ని మీరు గమనించవచ్చు.

అతని ప్రతికూల చక్రం తరువాత సానుకూల చక్రం తరువాత మరొక ప్రతికూల చక్రం వస్తుంది మరియు AC సైనూసోయిడల్ వోల్టేజ్ తొలగించబడే వరకు అది అలానే ఉంటుంది. మరియు ఎందుకంటే ఈ వినిమయం వోల్టేజ్ చక్రం, ఇనుము కొర్స్ న కేంద్రంలో అయస్కాంత రంగంలో పరిమాణం మరియు దిశను మార్చడం ఉంచుతుంది.

ఈ సెటప్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా ముగింపులో,

• మేము ఇనుప కోర్ల మధ్యలో అయస్కాంత క్షేత్ర సాంద్రీకృత ప్రాంతాన్ని అభివృద్ధి చేసాము.
• గాలి గ్యాప్ వద్ద అయస్కాంత క్షేత్ర తీవ్రత పరిమాణం మరియు దిశ రెండింటిలోనూ మారుతూ ఉంటుంది.
• ఫీల్డ్ AC సైనూసోయిడల్ వోల్టేజ్ తరంగ రూపాన్ని అనుసరిస్తుంది.

ఫారడేస్ లా ఆఫ్ ఎలెక్ట్రో మాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్

ఇప్పటివరకు మేము చర్చించిన ఈ సెటప్ విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ యొక్క ఫెరడేస్ చట్టాన్ని గ్రహించడానికి బాగా సరిపోతుంది. ఎందుకంటే నిరంతరం మారుతున్న అయస్కాంత క్షేత్రం విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణకు అత్యంత ప్రాథమిక మరియు ముఖ్యమైన అవసరం.

మేము ఈ చట్టాన్ని ఇక్కడ అధ్యయనం చేస్తున్నాము ఎందుకంటే ఇండక్షన్ మోటారు ఫెరడే యొక్క విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ సూత్రంపై పనిచేస్తుంది.

ఇప్పుడు విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ యొక్క దృగ్విషయాన్ని అధ్యయనం చేయడానికి, ఈ క్రింది సెటప్‌ను పరిశీలిద్దాం.

• ఒక కండక్టర్ తీసుకొని దానిని రెండు చదరపు షార్ట్ సర్క్యూట్లతో చదరపుగా ఆకారంలో ఉంచుతారు.
• కండక్టర్ స్క్వేర్ మధ్యలో ఒక మెటల్ రాడ్ పరిష్కరించబడుతుంది, ఇది సెటప్ యొక్క అక్షంగా పనిచేస్తుంది.
• ఇప్పుడు కండక్టర్ స్క్వేర్ అక్షం వెంట స్వేచ్ఛగా తిప్పగలదు మరియు దీనిని రోటర్ అంటారు.
• రోటర్ గాలి గ్యాప్ మధ్యలో ఉంచబడుతుంది, తద్వారా కండక్టర్ లూప్ రోటర్ కాయిల్స్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గరిష్ట క్షేత్రాన్ని అనుభవించవచ్చు.

ఫెరడే యొక్క విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ చట్టం ప్రకారం మనకు తెలుసు, ' భిన్నమైన అయస్కాంత క్షేత్రం లోహ కండక్టర్‌ను కత్తిరించినప్పుడు, అప్పుడు EMF లేదా వోల్టేజ్ కండక్టర్‌లో ప్రేరేపించబడుతుంది' .

ఇప్పుడు, ఇండక్షన్ మోటారు పనిని అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ చట్టాన్ని వర్తింపజేద్దాం :

• విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ యొక్క ఈ చట్టం ప్రకారం, ఒక EMF మధ్యలో ఉంచిన రోటర్ కండక్టర్‌లో ప్రేరేపించబడాలి ఎందుకంటే అది మారుతున్న అయస్కాంత క్షేత్రం.
• ఈ ప్రేరేపిత EMF మరియు కండక్టర్ షార్ట్ సర్క్యూట్ అయినందున, చిత్రంలో చూపిన విధంగా ప్రస్తుత లూప్ మొత్తం లూప్‌లో ప్రవహిస్తుంది.
• ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క పనికి ఇక్కడ కీలకం వస్తుంది, లెంజ్ చట్టం ప్రకారం ప్రస్తుత-మోసే కండక్టర్ దాని చుట్టూ ఒక అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీని తీవ్రత ప్రస్తుత పరిమాణానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.
• చట్టం సార్వత్రికమైనందున, రోటర్ యొక్క కండక్టర్ లూప్ కూడా అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయాలి ఎందుకంటే విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ కారణంగా దాని ద్వారా ప్రవాహం ప్రవహిస్తుంది.
• స్టేటర్ వైండింగ్‌లు మరియు ఐరన్ కోర్ సెటప్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని మెయిన్ ఫ్లక్స్ లేదా స్టేటర్ ఫ్లక్స్ అని పిలుస్తే. అప్పుడు మనం రోటర్ యొక్క కండక్టర్ లూప్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని రోటర్ ఫ్లక్స్ అని పిలవవచ్చు.
• మెయిన్ ఫ్లక్స్ మరియు రోటర్ ఫ్లక్స్ మధ్య పరస్పర చర్య కారణంగా రోటర్ ద్వారా ఒక శక్తి అనుభవించబడుతుంది. ఈ శక్తి రోటర్ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా రోటర్‌లోకి EMF ప్రేరణను వ్యతిరేకించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. అందువల్ల మేము ఈ సమయంలో షాఫ్ట్ స్థానంలో ఒక కదలికను అనుభవిస్తాము.
• ప్రత్యామ్నాయ వోల్టేజ్ కారణంగా ఇప్పుడు అయస్కాంత క్షేత్రం మారుతూ ఉంటుంది, శక్తి కూడా రోటర్ స్థానాన్ని ఆపకుండా నిరంతరం సర్దుబాటు చేస్తుంది.
• కాబట్టి వోల్టేజ్ ప్రత్యామ్నాయం కారణంగా రోటర్ తిరుగుతూనే ఉంటుంది మరియు తద్వారా మనకు షాఫ్ట్ లేదా రోటర్ యొక్క అక్షం వద్ద యాంత్రిక ఉత్పత్తి ఉంటుంది.

దానితో, రోటర్‌లోకి విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ వల్ల మనకు షాఫ్ట్ వద్ద యాంత్రిక ఉత్పత్తి ఎలా ఉంటుందో చూశాము. కాబట్టి ఈ సెటప్ కోసం ఇచ్చిన పేరును ఇండక్షన్ మోటార్ అంటారు.

ఇప్పటి వరకు మేము చర్చించినది ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క పని సూత్రం కాని సిద్ధాంతం మరియు ఆచరణాత్మక రెండూ భిన్నమైనవని గుర్తుంచుకోండి. ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క పని కోసం అదనపు సెటప్ అవసరం, ఇది మేము క్రింద చర్చిస్తాము.

సింగిల్ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్

సింగిల్-ఫేజ్ ఎసి పవర్‌తో పనిచేసే ఇండక్షన్ మోటారును సింగిల్ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్ అంటారు.

ఇళ్లలో మనకు లభించే విద్యుత్ లైన్ 240 వి / 50 హెర్ట్జ్ ఎసి సింగిల్-ఫేజ్ విద్యుత్ లైన్ మరియు మన ఇళ్లలో రోజువారీ జీవితంలో మనం ఉపయోగించే ఇండక్షన్ మోటార్లు సింగిల్ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్స్ అంటారు.

సింగిల్ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క పని సూత్రాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, సింగిల్ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్ నిర్మాణం గురించి పరిశీలిద్దాం.

ఇక్కడ,

• మేము బహుళ కండక్టర్లను తీసుకుంటాము మరియు చిత్రంలో చూపిన విధంగా వాటిని స్వేచ్ఛగా తిరిగే షాఫ్ట్ మీద అమర్చాము.
• అలాగే, మేము అన్ని కండక్టర్ల చివరలను మెటల్ రింగ్‌తో చిన్నగా చేస్తాము, తద్వారా మనం ఇంతకుముందు అధ్యయనం చేసిన బహుళ కండక్టర్ల ఉచ్చులను సృష్టిస్తాము.
• ఈ రోటర్ సెటప్ దగ్గరగా చూస్తే స్క్విరెల్ కేజ్ లాగా ఉంటుంది మరియు అందుకే దీనిని స్క్విరెల్ కేజ్ ఇండక్షన్ మోటర్ అంటారు. ఇక్కడ స్క్విరెల్ కేజ్ రోటర్ యొక్క 3 డి స్ట్రక్చర్ చూద్దాం.

• పూర్తి ఇనుప ముక్కగా భావించిన స్టేటర్ వాస్తవానికి సన్నని ఇనుప పలకల సమూహం. అవి చాలా దగ్గరగా నొక్కినప్పుడు వాటి మధ్య గాలి ఉండదు. ఇనుము నష్టాలను తగ్గించే పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ విషయంలో మేము చుట్టబడిన ఇనుప పలకలను ఉపయోగిస్తున్న అదే కారణంతో ఒకే ఇనుప ముక్కకు బదులుగా ఇనుప పలకల స్టాక్‌ను ఉపయోగిస్తాము. స్టాకింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగించడం ద్వారా మేము పనితీరును ఒకే విధంగా ఉంచేటప్పుడు విద్యుత్ నష్టాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాము.

ఈ సెటప్ యొక్క పని ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క పని సూత్రాన్ని వివరించడానికి ఉపయోగించే సెటప్ మాదిరిగానే ఉంటుంది .

• మొదట, మేము AC వోల్టేజ్‌ను అందిస్తాము మరియు ఈ వోల్టేజ్ కారణంగా, ఎగువ మరియు దిగువ విభాగాలలో స్టేటర్ వైండింగ్ గాయం ద్వారా ప్రవాహం ప్రవహిస్తుంది.
• కరెంట్ కారణంగా, ఎగువ మరియు దిగువ వైండింగ్లలో అయస్కాంత క్షేత్రం ఉత్పత్తి అవుతుంది.
• ఇనుప పలకలలో ఎక్కువ భాగం కాయిల్స్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని మోయడానికి ఒక ప్రధాన మాధ్యమంగా పనిచేస్తుంది.
• ఐరన్ కోర్ చేత మోసే ఈ ప్రత్యామ్నాయ అయస్కాంత క్షేత్రం ఉద్దేశపూర్వక నిర్మాణ రూపకల్పన కారణంగా కేంద్ర వాయు అంతరం వద్ద కేంద్రీకృతమవుతుంది.
• రోటర్ ఈ గాలి గ్యాప్‌లో ఉంచబడినందున, రోటర్‌పై నిర్ణయించిన చిన్న కండక్టర్లు కూడా ఈ ప్రత్యామ్నాయ క్షేత్రాన్ని అనుభవిస్తారు.
• ఫీల్డ్ కారణంగా, రోటర్ యొక్క కండక్టర్లలో ఒక కరెంట్ ప్రేరేపించబడుతుంది.
• ప్రస్తుతము రోటర్ కండక్టర్ల గుండా వెళుతున్నందున రోటర్ చుట్టూ అయస్కాంత క్షేత్రం కూడా ఉత్పత్తి అవుతుంది.
• ఉత్పత్తి చేయబడిన రోటర్ అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు స్టేటర్ అయస్కాంత క్షేత్రం మధ్య పరస్పర చర్య తరువాత, ఒక శక్తి రోటర్ ద్వారా అనుభవించబడుతుంది.
• ఈ శక్తి రోటర్‌ను అక్షం వెంట కదిలిస్తుంది మరియు తద్వారా మనకు భ్రమణ కదలిక ఉంటుంది.
• వోల్టేజ్ నిరంతరం సైనూసోయిడల్ వోల్టేజ్ మారుతున్నందున రోటర్ కూడా దాని అక్షం వెంట నిరంతరం తిరుగుతూ ఉంటుంది. తద్వారా ఇచ్చిన సింగిల్ ఫేజ్ ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ కోసం నిరంతర యాంత్రిక ఉత్పత్తి ఉంటుంది.

సింగిల్-ఫేజ్ మోటారుకు విద్యుత్తు ఇచ్చిన తర్వాత రోటర్ స్వయంచాలకంగా తిరుగుతుందని మేము have హించినప్పటికీ. ఒకే-దశ ప్రేరణ మోటారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన క్షేత్రం ప్రత్యామ్నాయ అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం కాదు. కాబట్టి మోటారు ప్రారంభంలో, రోటర్ దాని స్థానం మీద లాక్ అవుతుంది ఎందుకంటే దిగువ కాయిల్ మరియు పై కాయిల్ కారణంగా అది అనుభవించిన శక్తి ఒకే పరిమాణంలో ఉంటుంది మరియు దిశలో వ్యతిరేకం అవుతుంది. కాబట్టి ప్రారంభంలో, రోటర్ అనుభవించిన నికర శక్తి సున్నా. దీనిని నివారించడానికి మేము ప్రేరణ మోటారు కోసం సహాయక వైండింగ్‌ను స్వీయ-ప్రారంభ మోటారుగా ఉపయోగిస్తాము. ఈ సహాయక వైండింగ్ ప్రారంభంలో రోటర్ కదలడానికి అవసరమైన ఫీల్డ్‌ను అందిస్తుంది. ఈ కేసుకు ఉదాహరణ మన దైనందిన జీవితంలో మనం చూసే విద్యుత్ అభిమాని,ఇది కెపాసిటర్ ప్రారంభం మరియు కెపాసిటర్‌తో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడిన సహాయక వైండింగ్‌తో ఇండక్షన్ మోటారును నడుపుతుంది.

మూడు దశల ఇండక్షన్ మోటార్

మూడు-దశల ఎసి విద్యుత్ శక్తితో పనిచేసే ఇండక్షన్ మోటారును త్రీ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్ అంటారు. సాధారణంగా, మూడు దశల ఇండక్షన్ మోటార్లు పరిశ్రమలలో ఉపయోగించబడతాయి మరియు గృహ అనువర్తనాలకు తగినవి కావు.

పరిశ్రమలకు అందుబాటులో ఉన్న విద్యుత్ లైన్ 400 వి / 50 హెర్ట్జ్ త్రీ ఫేజ్ ఫోర్ లైన్ ఎసి పవర్ మరియు పరిశ్రమలలో ఈ సరఫరాపై పనిచేసే ఇండక్షన్ మోటార్లు త్రీ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్స్ అంటారు.

మూడు-దశల ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క పని సూత్రాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, మూడు దశల ఇండక్షన్ మోటార్ నిర్మాణాన్ని పరిశీలిద్దాం.

ఇక్కడ,

• దశ A వైండింగ్ ఎగువ సెగ్మెంట్ నుండి మొదలవుతుంది మరియు తరువాత చిత్రంలో చూపిన విధంగా దిగువ సెగ్మెంట్ ఉంటుంది.
• దశ యొక్క రెండు చివరల విషయానికొస్తే, ఒక మూసివేసే ఒకటి మూడు-దశల విద్యుత్ సరఫరా యొక్క దశ A విద్యుత్ లైన్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరొక చివర అదే మూడు దశల తటస్థానికి నాలుగు-లైన్ విద్యుత్ సరఫరాతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఇది సాధ్యమే ఎందుకంటే మూడు-దశల నాలుగు-లైన్ విద్యుత్ సరఫరాలో మనకు మొదటి మూడు లైన్లు మూడు లైన్ వోల్టేజ్‌లను కలిగి ఉంటాయి, నాల్గవ లైన్ తటస్థంగా ఉంటుంది.
• ఇతర రెండు-దశల వైండింగ్‌లు దశ A వలె అదే విధానాన్ని అనుసరిస్తాయి. దశ B మూసివేసే రెండు చివర్లలో ఒకటి మూడు-దశల విద్యుత్ సరఫరా యొక్క దశ B విద్యుత్ లైన్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరొక చివర అదే మూడు దశల తటస్థానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. నాలుగు లైన్ల విద్యుత్ సరఫరా.
• రోటర్ యొక్క నిర్మాణం స్క్విరెల్ కేజ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు ఒకే రకమైన రోటర్ ఇది సింగిల్-ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటారులో ఉపయోగించబడుతుంది.

ఇప్పుడు మనం స్టేటర్ యొక్క మూడు-దశల వైండింగ్లకు విద్యుత్ శక్తిని అందిస్తే, ప్రస్తుత మూడు వైండింగ్లలోనూ ప్రవాహం ప్రవహిస్తుంది. ఈ ప్రస్తుత ప్రవాహం కారణంగా, కాయిల్స్ ద్వారా ఒక అయస్కాంత క్షేత్రం ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు ఈ క్షేత్రం లామినేటెడ్ కోర్ అందించిన తక్కువ అయస్కాంత నిరోధక మార్గం ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. ఇక్కడ మోటారు యొక్క నిర్మాణం ఎంతగా రూపకల్పన చేయబడిందంటే, కోర్ చేత మోయబడిన అయస్కాంత క్షేత్రం రోటర్ ఉంచబడిన మధ్యలో గాలి అంతరం మీద కేంద్రీకృతమవుతుంది. కాబట్టి సెంటర్ గ్యాప్ వద్ద కోర్ ద్వారా కేంద్రీకృతమై ఉన్న అయస్కాంత క్షేత్రం రోటర్‌లోని కండక్టర్లను ప్రభావితం చేస్తుంది, తద్వారా వాటిలో విద్యుత్తును ప్రేరేపిస్తుంది.

కండక్టర్ కరెంట్ సమక్షంలో, రోటర్ ఏ సమయంలోనైనా స్టేటర్ ఫీల్డ్‌తో సంకర్షణ చెందే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మరియు ఈ పరస్పర చర్య కారణంగా రోటర్ మోటారు భ్రమణానికి దారితీసే శక్తిని అనుభవిస్తుంది.

ఇక్కడ స్టేటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయస్కాంత క్షేత్రం మూడు-దశల శక్తి కారణంగా తిరిగే రకం, మేము ఒకే-దశ మోటారులో చర్చించిన ప్రత్యామ్నాయ రకానికి భిన్నంగా. మరియు ఈ భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రం కారణంగా, ప్రారంభ పుష్ లేనప్పుడు కూడా రోటర్ స్వయంగా తిరగడం ప్రారంభిస్తుంది. ఇది త్రీ ఫేజ్ మోటారును స్వీయ-ప్రారంభ రకంగా చేస్తుంది మరియు ఈ రకమైన మోటారుకు మాకు సహాయక వైండింగ్ అవసరం లేదు.