ఈ కార్ పార్కింగ్ అసిస్టెంట్ రివర్స్ పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు మీ కారును ఏదైనా నష్టం నుండి కాపాడుతుంది. ఇది ఏదైనా వస్తువు నుండి కారు దూరాన్ని సూచిస్తుంది మరియు అది గోడకు లేదా వస్తువుకు దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు అలారం పెంచుతుంది మరియు ఆపాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ కార్ పార్కింగ్ సెన్సార్ సర్క్యూట్ చాలా సులభం మరియు క్రింద జాబితా చేయబడిన సాధారణంగా లభించే కొన్ని భాగాలను ఉపయోగిస్తుంది.
అవసరమైన భాగాలు
- IC LM358 - 2
- 10 కె రెసిస్టర్ - 1
- 1 కె రెసిస్టర్ - 3
- 10 కె పాట్ - 3
- 150 ఓం రెసిస్టర్ - 1
- బ్రెడ్ బోర్డు - 1
- 9 వోల్ట్ బ్యాటరీ - 1
- బ్యాటరీ కనెక్టర్ - 1
- LED - 3
- బజర్ - 1
- IR పెయిర్ - 1
LM358: LM358 అనేది డ్యూయల్ తక్కువ శబ్దం ఆపరేషనల్ యాంప్లిఫైయర్, ఇది ఒకే చిప్లో రెండు ఆప్-ఆంప్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది సాధారణ ప్రయోజనం op amp, ఇది కంపారిటర్, సమ్మర్, ఇంటిగ్రేటర్, యాంప్లిఫైయర్, డిఫరెన్సియేటర్, ఇన్వర్టింగ్ మోడ్, నాన్-ఇన్వర్టింగ్ మోడ్ మరియు మరెన్నో మోడ్లలో కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు.
ఈ కార్ పార్కింగ్ సిస్టమ్ సర్క్యూట్ రూపకల్పన చేయడానికి, మేము కారు వెనుక వైపు ఒక ఐఆర్ ట్రాన్స్మిటర్ రిసీవర్ జతను ఉంచాము. ఐఆర్ ట్రాన్స్మిటర్ పరారుణ సిగ్నల్ లేదా కిరణాలను నిరంతరం పర్యావరణంలోకి ప్రసారం చేస్తుంది. ఈ ప్రసారమైన IR కిరణాలు అడ్డంకిపై కొట్టిన తర్వాత తిరిగి IR రిసీవర్కు ప్రతిబింబించినప్పుడు, ఈ IR రిసీవర్ LED లో కొంత వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం ఏర్పడుతుంది. రిసీవర్కు తిరిగి ప్రతిబింబించే IR కిరణాల శక్తిని బట్టి ఇది ఉత్పత్తి అయ్యే వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం. మరింత శక్తితో కూడిన సిగ్నల్ మరింత వోల్టేజ్ వ్యత్యాసానికి దారితీస్తుంది. ఈ వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం దూరాన్ని కొలవడానికి మా ప్రాజెక్ట్లో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇక్కడ ఎక్కువ వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం వస్తువు నుండి తక్కువ దూరాన్ని సూచిస్తుంది. ఇక్కడ మేము మూడు LED లను ఉపయోగించడం ద్వారా అడ్డంకి నుండి దూరాన్ని చూపించాము. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పనిలో ఈ LED ల యొక్క అర్థం వివరించబడింది.
సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం మరియు వివరణ
ఈ కార్ పార్కింగ్ సర్క్యూట్లో మేము అడ్డంకిని గుర్తించడానికి ఒక ఐఆర్ జతను మరియు వోల్టేజ్లను పోల్చడానికి రెండు ఎల్ఎమ్ 358 డ్యూయల్ కంపారిటర్ ఐసిలను ఉపయోగించాము. కంపారిటర్ నాన్-ఇన్వర్టింగ్ మోడ్లో కాన్ఫిగర్ చేయబడింది మరియు రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్ను సర్దుబాటు చేయడానికి 10 కె పొటెన్షియోమీటర్ దాని ఇన్వర్టింగ్ టెర్మినల్ వద్ద అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ఐఆర్ రిసీవర్ యొక్క అవుట్పుట్ అన్ని పోలికల యొక్క ఇన్వర్టింగ్ కాని పిన్ల వద్ద నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంది. U1: B IC (LM358) యొక్క అవుట్పుట్ వద్ద ఒక ఎరుపు LED అనుసంధానించబడి ఉంది, U2: A IC (LM358) యొక్క అవుట్పుట్ పిన్ వద్ద పసుపు LED అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు U2: B IC (LM358) యొక్క అవుట్పుట్ పిన్ వద్ద గ్రీన్ LED అనుసంధానించబడి ఉంది 1 కె రెసిస్టర్. రెడ్ LED వద్ద ఒక బజర్ కూడా జోడించబడుతుంది.
పని
మేము దిగువ పట్టికలో రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్ మరియు సాపేక్ష పారామితులను చూపించాము. కానీ పొటెన్షియోమీటర్ విలువను మార్చడం ద్వారా దూరాన్ని సెట్ చేయవచ్చు.
అడ్డంకి v / s వాహనం |
LED స్థితి |
రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్ |
దూరం |
దగ్గరగా లేదు |
అన్ని ఆఫ్ |
15 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ |
|
దగ్గరగా |
గ్రీన్ ఆన్ |
2.0 వోల్ట్ |
సుమారు 15 సెం.మీ. |
మరింత క్లోజ్ |
పసుపు ఆన్ |
4.0 వోల్ట్ |
సుమారు 10 సెం.మీ. |
మరింత క్లోజ్ |
రెడ్ ఆన్ |
6.0 వోల్ట్ |
సుమారు 5 సెం.మీ. |
తాకండి |
కారు దెబ్బతింది |
సుమారు 0 సెం.మీ. |
ఈ వ్యవస్థ కారు వెనుక భాగంలో మరియు సెన్సార్ ముందు వైపు అడ్డంకి (గోడ) వైపు ఉంచబడుతుంది. ఇప్పుడు కారు తిరిగి గోడ వైపు లేదా పార్కింగ్ స్లాట్లోని అడ్డంకి వైపు కదులుతుందని అనుకుందాం. కారు మరియు అడ్డంకి మధ్య దూరం 15 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ ఉంటే ఎల్ఈడీ మెరుస్తూ ఉండదు. ఇప్పుడు కారు అడ్డంకి వైపు కదిలి, దురాశ కాంతి ఆన్ చేసిందని అనుకుందాం, అంటే కారు అడ్డంకి నుండి 15 సెం.మీ దూరంలో ఉంది. ఇప్పుడు కారు అడ్డంకి వైపు మరింత దగ్గరగా కదులుతోంది మరియు పసుపు కాంతి కనిపిస్తుంది లేదా దానిపై ఆన్ చేయబడింది అంటే కారు అడ్డంకి నుండి 10 సెం.మీ దూరంలో ఉంది. ఇప్పుడు కారు అడ్డంకి వైపు కదులుతోంది మరియు ఎరుపు కాంతి కనిపిస్తుంది అంటే కారు అడ్డంకి నుండి 5 సెం.మీ దూరంలో ఉంది మరియు అదే సమయంలో బజర్ బీప్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. బజర్ మరియు రెడ్ లైట్ కారును ఇప్పుడు ఆపాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది, లేకపోతే కారు దెబ్బతినవచ్చు.