ఇంటిగ్రేటెడ్ కెన్ ఎఫ్‌డి కంట్రోలర్ మరియు ట్రాన్స్‌సీవర్‌తో సిస్టమ్ బేసిస్ చిప్ (ఎస్‌బిసి)

టెక్సాస్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ ఒక ఆటోమోటివ్ సిస్టమ్ బేసిస్ చిప్‌ను ప్రవేశపెట్టింది, ఇది కంట్రోలర్ ఏరియా నెట్‌వర్క్ కోసం కంట్రోలర్ మరియు ట్రాన్స్‌సీవర్‌ను ఫ్లెక్సిబుల్ డేటా రేట్ (CAN FD) తో అనుసంధానించిన పరిశ్రమ. వాహన నెట్‌వర్క్‌ల యొక్క అధిక-బ్యాండ్‌విడ్త్ మరియు డేటా-రేటు వశ్యత అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడిన, TCAN4550-Q1 దాదాపు ఏ మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క సీరియల్ పెరిఫెరల్ ఇంటర్ఫేస్ (SPI) బస్సును ఉపయోగిస్తుంది, కనీస హార్డ్‌వేర్ మార్పులతో, CAN FD ఇంటర్ఫేస్ లేదా పెరుగుదలతో వ్యవస్థలో CAN FD బస్ పోర్టుల మొత్తం.

ఇంతకుముందు, డిజైనర్లు తమ డిజైన్లలో బహుళ వివిక్త భాగాలను చేర్చవలసి ఉంటుంది లేదా CAN FD కార్యాచరణకు అప్‌గ్రేడ్ చేసేటప్పుడు లేదా విస్తరించేటప్పుడు మైక్రోకంట్రోలర్‌లను పూర్తిగా మార్చవలసి ఉంటుంది - ఇది తరచుగా సమయం తీసుకునే మరియు ఖరీదైన ప్రక్రియ. TCAN4550-Q1 సిస్టమ్ బేసిస్ చిప్ (SBC) తో, డిజైనర్లు తమ ప్రస్తుత మైక్రోకంట్రోలర్-ఆధారిత నిర్మాణాన్ని నిర్వహించవచ్చు మరియు బాడీ ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు లైటింగ్, అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెంట్ సిస్టమ్స్ (ADAS) మరియు ఆటోమోటివ్ గేట్‌వే డిజైన్లలో CAN FD అప్‌గ్రేడ్ లేదా విస్తరణను క్రమబద్ధీకరించవచ్చు.

CAN FD అంటే ఏమిటి?

CAN FD కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ అసలు CAN బస్ ప్రమాణంపై ("క్లాసికల్ CAN" అని కూడా పిలుస్తారు) నిర్మిస్తుంది, ఆటోమోటివ్ మైక్రోకంట్రోలర్లు మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన వ్యవస్థలు సమర్థవంతంగా కమ్యూనికేట్ చేయగలవని, వాహన-వాహన నెట్‌వర్క్‌లలో డేటా రేట్ల యొక్క వైవిధ్యం మరియు వేగం అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నాయి. 5 Mbps వరకు డేటా రేట్లకు మరియు 64 బైట్ల వరకు పేలోడ్లకు మద్దతుతో, CAN FD ప్రోటోకాల్ వారి తదుపరి తరం ఆటోమోటివ్ అనువర్తనాల్లో డేటాను వేగంగా తరలించడానికి డిజైనర్లకు అధికారం ఇస్తుంది.

TCAN4550-Q1 యొక్క ముఖ్య లక్షణాలు మరియు ప్రయోజనాలు

• తగ్గిన పదార్థాల బిల్లు (BOM) మరియు సిస్టమ్ ఖర్చులు: డిజైనర్లు TCAN4550-Q1 యొక్క అధిక అనుసంధానంతో వారి డిజైన్లను సరళీకృతం చేయవచ్చు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ± 58-VDC బస్ ఫాల్ట్ ప్రొటెక్షన్, వాచ్‌డాగ్ టైమర్ మరియు ఫెయిల్-సేఫ్ మోడ్‌లతో సహా - మరియు దాని క్రాస్-అనుకూలత క్లాసికల్ CAN ప్రోటోకాల్.
• ఆటోమోటివ్ డిజైన్లలో సులభమైన బస్సు విస్తరణ: మైక్రోకంట్రోలర్ పరిమిత సంఖ్యలో CAN FD పోర్టులను కలిగి ఉన్నప్పుడు డిజైనర్లు ఇప్పటికే ఉన్న SPI పోర్ట్ ద్వారా ఆటోమోటివ్ సిస్టమ్‌లో ఎక్కువ CAN FD బస్సులను జోడించవచ్చు. సాధారణంగా ఈ రకమైన బస్సు విస్తరణకు సిస్టమ్ పున es రూపకల్పన అవసరం, ఇది TCAN4550-Q1 ను ఉపయోగించినప్పుడు అవసరం లేదు.
• చిన్న శక్తి రూపకల్పన పాదముద్ర: ఇంటిగ్రేటెడ్ 125-mA తక్కువ-డ్రాప్అవుట్ (LDO) లీనియర్ రెగ్యులేటర్‌తో, TCAN4550-Q1 తనను తాను శక్తివంతం చేయగలదు, అదే సమయంలో 70-mA బాహ్య అవుట్‌పుట్‌ను కూడా అందిస్తుంది, ఇది పవర్ సెన్సార్లు లేదా అదనపు భాగాలకు ఉపయోగపడుతుంది. బాహ్య శక్తి భాగాల అవసరాన్ని తగ్గించడం ద్వారా చిన్న శక్తి రూపకల్పన పాదముద్ర.
• తగ్గిన విద్యుత్ వినియోగం: స్టాండ్‌బై మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు వేక్ మరియు ఫీచర్లను నిరోధించేటప్పుడు సిస్టమ్ సిస్టమ్ వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి డిజైనర్లకు TCAN4550-Q1 సహాయపడుతుంది.
• పెరిగిన గరిష్ట డేటా రేటు: కొత్త ఎస్బిసి వాహన అసెంబ్లీ సమయంలో 8 ఎమ్‌బిపిఎస్ గరిష్ట డేటా రేటు ద్వారా ఆటోమోటివ్ సాఫ్ట్‌వేర్ యొక్క వేగవంతమైన ప్రోగ్రామబిలిటీని అనుమతిస్తుంది, ఇది CAN FD ప్రోటోకాల్ యొక్క 5-ఎమ్‌బిపిఎస్ గరిష్ట డేటా రేటును మించిపోయింది.

ప్యాకేజీ, లభ్యత మరియు ధర

TCAN4550-Q1 ఇప్పుడు TI స్టోర్ మరియు అధీకృత పంపిణీదారుల ద్వారా లభిస్తుంది. TCAN4550-Q1 4.5-mm-by-3.5-mm చాలా సన్నని క్వాడ్ ఫ్లాట్ నో-లీడ్ ప్యాకేజీలో వస్తుంది మరియు దీని ధర 1,000-యూనిట్ పరిమాణాలలో US $ 1.79.