శ్రేణి ఆందోళన మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోవటంతో పాటు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రజలకు సాధ్యమయ్యేలా చేయడంలో బ్యాటరీ క్షీణత కూడా ఒక ప్రధాన అడ్డంకి. వివిధ రకాలైన లిథియం బ్యాటరీలు వాటి కెమిస్ట్రీలను బట్టి వేర్వేరు జీవిత చక్రాలను కలిగి ఉంటాయి, సాధారణంగా ఇది కొన్ని వందల నుండి కొన్ని వేల మధ్య ఉంటుంది. వృద్ధాప్యం కారణంగా ఈ ఛార్జ్ చక్రంలో, బ్యాటరీలు దాని అసలైనదాన్ని కోల్పోతాయి, అంటే ఒకే ఛార్జీపై ప్రారంభ పనితీరుతో పోలిస్తే వాహనం ఎక్కువ పరిధిని ఇవ్వదు. బ్యాటరీ సామర్థ్యంలో నష్టం యొక్క ఈ కొలతను బ్యాటరీ క్షీణత అంటారు. బ్యాటరీల యొక్క జీవిత చక్రాలలో వాంఛనీయ పనితీరును కలిగి ఉండాలనుకుంటే , బ్యాటరీ ఆపరేషన్ మరియు నిల్వ చేయడంలో సరైన చర్యలు తీసుకోవాలి. ఈ వ్యాసంలో కారణాలు ఏమిటో చర్చిద్దాంEV లలో బ్యాటరీ క్షీణత మరియు దానిని ఎలా నివారించవచ్చు. మీరు EV బ్యాటరీల గురించి మరియు EV లలో ఎలా ఉపయోగించబడుతుందో గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే మీరు ఈ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీస్ కథనాన్ని కూడా చదవవచ్చు.
బ్యాటరీ క్షీణతకు కారణాలు ఏమిటి?
బ్యాటరీ క్షీణతకు ఒక ప్రత్యేక కారణాన్ని సూచించడం కష్టం, ఇది బహుళ కారకాల వల్ల సంభవించవచ్చు. ఆపరేటింగ్ మరియు నిల్వ పరిస్థితులు ఓవర్ఛార్జింగ్, డీప్ డిశ్చార్జింగ్, అధిక సి రేటుతో ఛార్జింగ్, పూర్తి ఎస్‌ఓసితో నిల్వ చేయడం, అధిక ఉష్ణోగ్రతలో పనిచేయడం మరియు నిల్వ చేయడం బ్యాటరీ ఆరోగ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే ప్రధాన కారణాలు మరియు బ్యాటరీ క్షీణతకు దారితీస్తుంది. యానోడ్ యొక్క స్ఫటికాకార నిర్మాణం యొక్క నష్టం, SEI పొర ఏర్పడటం మరియు తుప్పు వంటి అంతర్గత రసాయన ప్రతిచర్యలు కూడా బ్యాటరీ క్షీణతకు కారణమవుతాయి.
ఓవర్ఛార్జింగ్ మరియు డీప్ డిశ్చార్జింగ్ EV బ్యాటరీల ప్రభావం:
బ్యాటరీని గరిష్ట స్థాయికి ఛార్జ్ చేయడం మరియు దానిని లోతుగా విడుదల చేయడం, దీర్ఘ-శ్రేణిని ఇవ్వవచ్చు కాని ఇది బ్యాటరీని నొక్కి చెబుతుంది. యానోడ్ పదార్థం లిథియం పదార్థాన్ని గ్రహిస్తుంది మరియు విడుదల చేస్తుంది కాబట్టి ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్ చేసేటప్పుడు, దాని వాల్యూమ్ మారుతుంది. సైక్లింగ్ ద్వారా, ఈ వాల్యూమ్ వైవిధ్యాలు స్ఫటికాకార నిర్మాణాత్మక యానోడ్‌ను బలహీనపరుస్తాయి. బ్యాటరీల యొక్క లోతైన ఉత్సర్గ సమయంలో, వాల్యూమ్ యొక్క వైవిధ్యం యానోడ్‌లో సూక్ష్మ పగుళ్లకు కారణమవుతుంది. ఇది యానోడ్ కణాల యొక్క కొత్త భాగాలను ఎలక్ట్రోలైట్లకు బహిర్గతం చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా SEI ఏర్పడుతుంది, SEI బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత నిరోధకతను పెంచుతుంది మరియు దాని ఏర్పడటానికి కొంత మొత్తంలో లిథియంను వినియోగిస్తుంది, దీని ఫలితంగా బ్యాటరీ యొక్క కోలుకోలేని సామర్థ్యం కోల్పోతుంది.
లిథియం బ్యాటరీలను అధికంగా ఛార్జ్ చేయడం బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. అధిక ఛార్జ్ యానోడ్‌లో డెండ్రైట్ ఏర్పడటానికి కారణమవుతుంది మరియు బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత నిరోధకత పెరుగుదలతో సంబంధం ఉన్న వోల్టేజ్‌లో ఆకస్మిక పెరుగుదలకు కూడా కారణమవుతుంది. అధిక ఛార్జింగ్ అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు కారణమవుతుంది, ఇది థర్మల్ రన్అవే మరియు బ్యాటరీ ఫైర్కు కారణం కావచ్చు.
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీపై ఉష్ణోగ్రత ప్రభావం:
ప్రాథమికంగా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కొరకు సరైన ఉష్ణోగ్రత పరిధి 15 ° C-35 between C మధ్య ఉంటుంది. ఈ సౌకర్యవంతమైన పరిధి నుండి పనిచేయడం బ్యాటరీ యొక్క క్షీణతను వేగవంతం చేస్తుంది. వద్ద తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఎలక్ట్రోడ్లు వద్ద ఎలక్ట్రోలైట్ మరియు లిథియం-అయాన్ diffusivity యొక్క అయానిక్ వాహకత తగ్గిస్తాయి. యానోడ్లలోకి లిథియం-అయాన్ ఇంటర్‌కలేషన్ మందగించడం వల్ల తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలలో బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. ఇది ఎలక్ట్రోడ్ ఉపరితలంపై లిథియం అయాన్ల నిక్షేపణకు దారితీస్తుంది మరియు బ్యాటరీ క్షీణతకు కారణమవుతుంది.
అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేయడం లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల జీవితకాలం తగ్గిస్తుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రత ఎలక్ట్రోలైట్లలో వాహక ఉప్పు (లిథియం హెక్సాఫ్లోరోఫాస్ఫేట్) కుళ్ళిపోవడాన్ని పెంచుతుంది. మరియు SEI పొరలలో అకర్బన సమ్మేళనాలను కూడా పెంచుతుంది. ఇది బ్యాటరీల యొక్క అంతర్గత ఇంపెడెన్స్‌ను పెంచుతుంది, ఇది అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత బ్యాటరీలను మరింత పెంచుతుంది. అటువంటి వేడి అనియంత్రితంగా వదిలేస్తే అది బ్యాటరీ క్షీణతకు కారణమవుతుంది, కానీ థర్మల్ రన్అవేకు కూడా కారణమవుతుంది.
బ్యాటరీ క్షీణతకు మరో కారణం తుప్పు. బ్యాటరీ తయారీలో నీటి జాడ ఏదైనా ఉండటం తుప్పుకు దారితీస్తుంది. LiPF6, ఎలక్ట్రోలైట్‌లో ఎక్కువగా ఉపయోగించే లిథియం ఉప్పు నీటికి రియాక్టివ్‌గా ఉంటుంది మరియు హైడ్రో fl యూరిక్ ఆమ్లాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఈ హైడ్రో fl యూరిక్ ఆమ్లం లోహ కలెక్టర్‌కు తినివేయుట బ్యాటరీ క్షీణతకు కారణమవుతుంది.
EV బ్యాటరీ యొక్క జీవితాన్ని ఎలా పెంచాలి?
బ్యాటరీలను వారి సురక్షిత ఆపరేటింగ్ ప్రాంతం నుండి ఆపరేట్ చేయడం బ్యాటరీ క్షీణతకు దారితీస్తుంది. బ్యాటరీలు బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ (బిఎంఎస్) కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క దీర్ఘకాలం మరియు సరైన పనితీరు కోసం మేము బ్యాటరీల పట్ల సరైన జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి.
పూర్తి ఛార్జింగ్ మరియు డీప్ డిశ్చార్జింగ్ మానుకోండి: 80% నుండి 20% SOC మధ్య బ్యాటరీ ఛార్జ్ మరియు ఉత్సర్గ యొక్క దీర్ఘకాలం మరియు సరైన పనితీరు కోసం. బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో BMS బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను 100% ఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతించదు మరియు దానిని 0% కి విడుదల చేయదు. ఎల్లప్పుడూ 10% బఫర్ ఉంటుంది.
తరచుగా వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయకుండా ఉండండి: ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది, ఇది బ్యాటరీ క్షీణతకు దారితీస్తుంది. పొడిగించిన బ్యాటరీ జీవితం అనవసరంగా ఉన్నప్పుడు వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయకుండా ఉండండి.
బ్యాటరీలను 100% SOC స్థితిలో లేదా లోతైన ఉత్సర్గ స్థితిలో నిల్వ చేయవద్దు: బ్యాటరీలను సెమీ ఛార్జ్డ్ స్థితిలో నిల్వ చేయడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది. మీ వాహనాన్ని ఎక్కువసేపు వదిలివేసేటప్పుడు దాన్ని 50% కు ఛార్జ్ చేయండి లేదా 50% కి డిశ్చార్జ్ చేయండి.
సరైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద బ్యాటరీని నిర్వహించండి: ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతిలో ఎక్కువసేపు ఉంచవద్దు. ఉష్ణోగ్రత 30 0 C కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు బ్యాటరీలను నీడలో ఉంచడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది