ఇన్‌రష్ కరెంట్ అంటే ఏమిటి మరియు దాన్ని ఎలా పరిమితం చేయాలి?

ఇన్రష్ కరెంట్ అనేది ఆన్ చేయబడిన సమయంలో ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ గీసిన గరిష్ట కరెంట్. ఇన్పుట్ తరంగ రూపంలోని కొన్ని చక్రాల కోసం ఇది కనిపిస్తుంది. ఇన్రష్ కరెంట్ యొక్క విలువ సర్క్యూట్ యొక్క స్థిరమైన-స్టేట్ కరెంట్ కంటే చాలా ఎక్కువ మరియు ఈ అధిక కరెంట్ పరికరాన్ని దెబ్బతీస్తుంది లేదా సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది. ట్రాన్స్ఫార్మర్లు, ఇండస్ట్రియల్ మోటార్లు వంటి మాగ్నెటిక్ కోర్ ఉన్న అన్ని పరికరాల్లో ఇన్రష్ కరెంట్ సాధారణంగా కనిపిస్తుంది. ఇన్రష్ కరెంట్ ను ఇన్పుట్ సర్జ్ కరెంట్ లేదా స్విచ్-ఆన్ సర్జ్ కరెంట్ అని కూడా పిలుస్తారు.

కరెంట్ ఎందుకు కనిపిస్తుంది?

ఇన్రష్ కరెంట్ యొక్క కారణం వెనుక అనేక అంశాలు ఉన్నాయి. కెపాసిటర్ లేదా మృదువైన కెపాసిటర్‌ను విడదీసే కొన్ని పరికరాలు లేదా వ్యవస్థల మాదిరిగా, వాటిని ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రారంభంలో పెద్ద మొత్తంలో విద్యుత్తును ఆకర్షిస్తుంది. ఇచ్చిన రేఖాచిత్రం క్రింద ఒక సర్క్యూట్ యొక్క చొరబాటు, శిఖరం మరియు స్థిరమైన స్థితి ప్రవాహం మధ్య వ్యత్యాసం గురించి మీకు ఒక ఆలోచన వస్తుంది:

పీక్ కరెంట్: ఇది సానుకూల లేదా ప్రతికూల ప్రాంతంలో తరంగ రూపం ద్వారా పొందిన ప్రస్తుత గరిష్ట విలువ.

స్థిరమైన-స్టేట్ కరెంట్: ప్రతి సమయ వ్యవధిలో ప్రస్తుతము ఒక సర్క్యూట్లో స్థిరంగా ఉంటుందని ఇది నిర్వచించబడింది. డి / డిటి = 0 అయినప్పుడు స్థిరమైన స్టేట్ కరెంట్ సాధించబడుతుంది, అంటే ప్రస్తుతానికి సంబంధించి ప్రస్తుతము మారదు.

ప్రస్తుత లక్షణాలను ప్రవేశపెట్టండి:

• పరికరం ఆన్ చేయబడినప్పుడు తక్షణమే సంభవిస్తుంది
• తక్కువ వ్యవధిలో కనిపిస్తుంది
• సర్క్యూట్ లేదా పరికరం యొక్క రేట్ విలువ కంటే ఎక్కువ

ఇన్‌రష్ కరెంట్ సంభవించే కొన్ని ఉదాహరణలు:

• ప్రకాశించే దీపం
• ఇండక్షన్ మోటార్ స్టార్టింగ్
• ట్రాన్స్ఫార్మర్
• SMPS ఆధారిత విద్యుత్ సరఫరా ఆన్ చేయడం

ట్రాన్స్ఫార్మర్లో కరెంట్ చొప్పించండి

ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఇన్రష్ కరెంట్ సెకండరీ సైడ్ అన్‌లోడ్ చేయబడినప్పుడు లేదా ఓపెన్ సర్క్యూట్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు ట్రాన్స్ఫార్మర్ గీసిన గరిష్ట తక్షణ ప్రవాహంగా నిర్వచించబడుతుంది. ఈ ఇన్రష్ కరెంట్ కోర్ యొక్క అయస్కాంత లక్షణానికి హాని కలిగిస్తుంది మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క అవాంఛిత మార్పిడికి కారణమవుతుంది.

ఇన్ఫ్రష్ కరెంట్ యొక్క పరిమాణం ట్రాన్స్ఫార్మర్ ప్రారంభమయ్యే AC వేవ్ పాయింట్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎసి వోల్టేజ్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఆన్ చేయబడితే, ప్రారంభంలో ఎటువంటి ఇన్రష్ కరెంట్ జరగదు, మరియు ఎసి వోల్టేజ్ సున్నా గుండా వెళుతున్నప్పుడు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ (లోడ్ లేకుండా) ఆన్ చేస్తే, ఇన్రూష్ విలువ కరెంట్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది సంతృప్త ప్రవాహాన్ని కూడా మించిపోతుంది, ఎందుకంటే మీరు ఈ క్రింది చిత్రంలో చూడవచ్చు:

మోటార్స్‌లో కరెంట్‌ను చొప్పించండి

ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఇండక్షన్ మోటారు వలె నిరంతర అయస్కాంత మార్గం లేదు. రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య గాలి అంతరం కారణంగా ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క అయిష్టత ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఈ అధిక అయిష్టత ప్రేరణ మోటారు ప్రారంభంలో తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి అధిక మాగ్నెటైజింగ్ కరెంట్ అవసరం. దిగువ రేఖాచిత్రం మోటారు యొక్క పూర్తి వోల్టేజ్ ప్రారంభ లక్షణాలను చూపుతుంది.

మీరు రేఖాచిత్రంలో చూడగలిగినట్లుగా, కరెంట్ ప్రారంభించడం మరియు ప్రారంభ టార్క్ రెండూ ప్రారంభంలో చాలా ఎక్కువ. ఈ అధిక ప్రారంభ ప్రవాహాన్ని ఇన్‌రష్ కరెంట్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది విద్యుత్ వ్యవస్థను దెబ్బతీస్తుంది మరియు ప్రారంభ అధిక టార్క్ మోటారు యొక్క యాంత్రిక వ్యవస్థను ప్రభావితం చేస్తుంది. మేము ప్రారంభ వోల్టేజ్ విలువను 50% తగ్గిస్తే, అది మోటారు టార్క్ 75% తగ్గుతుంది. కాబట్టి, ఈ సమస్యలను అధిగమించడానికి సాఫ్ట్ స్టార్ట్ విద్యుత్ సరఫరా సర్క్యూట్లను (ప్రధానంగా సాఫ్ట్ స్టార్టర్స్ అని పిలుస్తారు) ఉపయోగిస్తారు.

ఇన్రష్ కరెంట్ గురించి మనం శ్రద్ధ వహించాలా మరియు దానిని ఎలా పరిమితం చేయాలి?

అవును, ఇండక్షన్ మోటార్లు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లు మరియు ఇండక్టర్లు, కెపాసిటర్లు లేదా కోర్ కలిగి ఉన్న ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్లలోని ఇన్‌రష్ కరెంట్ గురించి మనం ఎల్లప్పుడూ శ్రద్ధ వహించాలి. ఇంతకు ముందే చెప్పినట్లుగా, ఇన్రష్ కరెంట్ గరిష్ట పీక్ కరెంట్, ఇది సిస్టమ్‌లో అనుభవించింది మరియు ఇది సాధారణ రేటెడ్ కరెంట్ కంటే రెండు లేదా పది రెట్లు ఉంటుంది. ఈ అవాంఛిత కరెంట్ స్పైక్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లో ఉన్న పరికరాన్ని దెబ్బతీస్తుంది, ఇన్‌రష్ కరెంట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను ట్రిప్పింగ్ చేయడానికి కారణమవుతుంది, ప్రతిసారీ అది ఆన్ అవుతుంది. బ్రేకర్ టాలరెన్స్ సర్దుబాటు మాకు సహాయపడవచ్చు, కాని భాగాలు రష్ వద్ద గరిష్ట విలువను తట్టుకోవాలి.

ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్లో ఉండగా, కొన్ని భాగాలు స్వల్పకాలిక వ్యవధిలో ఇన్రష్ కరెంట్ యొక్క అధిక విలువతో తట్టుకునే స్పెసిఫికేషన్ కలిగి ఉంటాయి. ఇన్-రష్ విలువ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే కొన్ని భాగాలు చాలా వేడిగా ఉంటాయి లేదా దెబ్బతింటాయి. కాబట్టి ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ లేదా పిసిబిని రూపకల్పన చేసేటప్పుడు ఇన్‌రష్ కరెంట్ ప్రొటెక్షన్ సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది.

ఇన్‌రష్ కరెంట్ నుండి రక్షణ కోసం మీరు క్రియాశీల లేదా నిష్క్రియాత్మక పరికరాన్ని ఉపయోగించవచ్చు. రక్షణ రకాన్ని ఎన్నుకోవడం ఇన్రష్ కరెంట్, పనితీరు, ఖర్చు మరియు విశ్వసనీయత యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మీరు నిష్క్రియాత్మక పరికరం అయిన ఎన్‌టిసి థర్మిస్టర్ (నెగటివ్ టెంపరేచర్ కోఎఫీషియంట్) ను ఉపయోగించవచ్చుఎలక్ట్రికల్ రెసిస్టర్‌గా పనిచేస్తుంది, దీని నిరోధకత తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత విలువ వద్ద చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. NTC థర్మిస్టర్ సిరీస్‌లో విద్యుత్ సరఫరా ఇన్‌పుట్ లైన్‌తో కలుపుతుంది. ఇది పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద నిరోధకత యొక్క అధిక విలువను ప్రదర్శిస్తుంది. కాబట్టి, మేము పరికరాన్ని ఆన్ చేసినప్పుడు అధిక నిరోధకత వ్యవస్థలోకి ప్రవహించే ఇన్‌రష్ కరెంట్‌ను పరిమితం చేస్తుంది. ప్రస్తుత ప్రవాహం నిరంతరం థర్మిస్టర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, ఇది ప్రతిఘటనను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, థర్మిస్టర్ ఇన్రష్ కరెంట్‌ను స్థిరీకరిస్తుంది మరియు స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని సర్క్యూట్‌లోకి ప్రవహించటానికి అనుమతిస్తుంది. ఎన్‌టిసి థర్మిస్టర్ దాని సాధారణ రూపకల్పన మరియు తక్కువ ఖర్చు కారణంగా ప్రస్తుత పరిమితి ప్రయోజనం కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. తీవ్రమైన వాతావరణ పరిస్థితులలో మీరు థర్మిస్టర్‌పై ఆధారపడలేరు వంటి కొన్ని లోపాలు కూడా ఉన్నాయి.

క్రియాశీల పరికరాలు ఖరీదైనవి మరియు సిస్టమ్ లేదా సర్క్యూట్ యొక్క పరిమాణాన్ని కూడా పెంచుతాయి. ఇది అధిక ఇన్కమింగ్ కరెంట్‌ను మార్చే సున్నితమైన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. క్రియాశీల పరికరాలలో కొన్ని సాఫ్ట్ స్టార్టర్స్, వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్లు మరియు DC / DC కన్వర్టర్లు.

ఈ రక్షణలు తక్షణ ఇన్రష్ కరెంట్‌ను పరిమితం చేయడం ద్వారా విద్యుత్ మరియు యాంత్రిక వ్యవస్థను రక్షించడానికి ఉపయోగిస్తారు. దిగువ పేర్కొన్న గ్రాఫ్ రక్షణ సర్క్యూట్‌తో మరియు రక్షణ సర్క్యూట్ లేకుండా ప్రస్తుత విలువను చూపిస్తుంది. ప్రస్తుత రక్షణ ఎంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుందో మనం స్పష్టంగా చూడవచ్చు.

ఇన్‌రష్ కరెంట్‌ను ఎలా కొలవాలి?

మీరు అందరూ సైకిల్ బండిని చూసారు, దానిని కదిలించడానికి రైడర్కు శక్తివంతమైన శక్తిని ఉపయోగించాలి. మరియు, చక్రం కదలడం ప్రారంభించిన తర్వాత అవసరమైన శక్తి తగ్గుతుంది. కాబట్టి, ఈ ప్రారంభ శక్తి ఇన్రష్ కరెంట్‌కు సమానం. అదేవిధంగా, మోటారులలో, రోటర్ కదలడం ప్రారంభించిన తర్వాత మోటారు స్థిరమైన స్థితికి చేరుకుంటుంది, అక్కడ అధిక కరెంట్ అవసరం లేదు.

బిగింపు మీటర్ల సంఖ్య (మల్టిమీటర్) అందుబాటులో ఉన్నాయి, ఇది ప్రస్తుత కొలతను అందిస్తుంది. ఇన్‌రష్ కరెంట్‌ను కొలవడానికి మీరు ఫ్లూక్ 376 ఎఫ్‌సి ట్రూ-ఆర్ఎంఎస్ క్లాంప్ మీటర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. కొన్నిసార్లు ఇన్రష్ కరెంట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క రేటింగ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్న విలువను చూపుతుంది, కానీ ఇప్పటికీ, బ్రేకర్ ట్రిప్ చేయదు. దీని వెనుక ఉన్న కారణం ఏమిటంటే, మీరు 10 ఆంప్స్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నట్లుగా, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఒక సమయం v / s ప్రస్తుత వక్రంలో పనిచేస్తుంది, కాబట్టి 10 ఆంప్స్ కంటే ఎక్కువ ఉండే ఇన్‌రష్ కరెంట్ రేట్ చేసిన సమయం కంటే సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ద్వారా ప్రవహించాలి దాని.

ఇన్రష్ కరెంట్‌ను కొలవడానికి క్రింద పేర్కొన్న దశలను అనుసరించండి:

• పరీక్షించిన పరికరాన్ని ప్రారంభంలో ఆపివేయాలి
• డయల్‌ను తిప్పండి మరియు Hz-Ã గుర్తుకు సెట్ చేయండి
• లైవ్ వైర్‌ను దవడలో ఉంచండి లేదా బిగింపు మీటర్‌తో అనుసంధానించబడిన ప్రోబ్‌ను ఉపయోగించండి
• పై చిత్రంలో చూపిన విధంగా, బిగింపు మీటర్‌లోని ఇన్‌రష్ కరెంట్ బటన్‌ను నొక్కండి
• పరికరాన్ని ఆన్ చేయండి, మీటర్ డిస్ప్లేలో మీరు ప్రస్తుత విలువను పొందుతారు