ఎయిర్ టాక్సీ రియాలిటీ అవుతుందా? ఇది రవాణా భవిష్యత్తును 'ఉద్ధరిస్తుందా'?

ఆధునిక వాహనాల్లో స్వయంప్రతిపత్తి లక్షణాలను ఏకీకృతం చేస్తున్నప్పుడు, ప్రముఖ ఆటో కంపెనీలు విమానయాన పరిశ్రమలో పట్టణ చైతన్యం యొక్క భవిష్యత్తును అన్వేషిస్తున్నాయి. ఎయిర్ టాక్సీల యొక్క అభివృద్ధి చెందుతున్న భావన ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో జరుగుతున్న నాటకీయ పరివర్తనను ప్రతిబింబిస్తుంది.

రహదారులపై, ముఖ్యంగా పట్టణ ప్రాంతాల్లో కార్ల సంఖ్య పెరుగుతున్నందున, రవాణా పరిశ్రమ అనేక ఇతర సమస్యలతో పాటు ట్రాఫిక్ నిర్వహణతో సంక్షోభంలో ఉంది. పర్యవసానంగా, పూర్తి స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల్లో ప్రస్తుత విప్లవాత్మక ఆవిష్కరణల మధ్య, ఎయిర్ టాక్సీలు సరికొత్త తరగతి ఆటోమొబైల్స్‌గా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి, ఇవి చలనశీలత యొక్క భవిష్యత్తును రూపాంతరం చెందడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి. ఇది పట్టణ ఎయిర్ మొబిలిటీ (UAM) 'ల్యాండ్‌స్కేప్'లోకి ప్రవేశించడానికి వాహన తయారీదారులను ప్రేరేపిస్తుంది, చివరికి ఎయిర్ టాక్సీల రూపకల్పనలో ఆవిష్కరణలకు ఆజ్యం పోస్తుంది.

' ఎగిరే కారు' లేదా ఇ-ఎయిర్ టాక్సీ కల్పన నుండి ఒక అభిప్రాయాన్ని తెలియజేస్తున్నప్పటికీ, వాస్తవమేమిటంటే - ఎయిర్ టాక్సీలు వాణిజ్య లభ్యతకు దగ్గరగా ఉన్నాయి. ఈ వ్యాసం UAM లో కొనసాగుతున్న పరిశోధన మరియు ఆవిష్కరణ కార్యకలాపాల యొక్క వాస్తవికత మరియు వారు ఎవ్వరూ.హించిన దానికంటే ఎయిర్ టాక్సీల భవిష్యత్తును ఎలా దగ్గరకు తీసుకురాగలరు.

ఎయిర్ టాక్సీ యొక్క విప్లవాత్మక భావన: రియాలిటీ లేదా ఫిక్షన్?

"నా మాటను గుర్తించండి: విమానం మరియు మోటారు కార్ల కలయిక వస్తోంది. మీరు నవ్వవచ్చు, కానీ అది వస్తుంది." ది ఫోర్డ్ కంపెనీ వ్యవస్థాపకుడు - హెన్రీ ఫోర్డ్ 1940 లో తిరిగి ఎగిరే కార్ల ఆవిష్కరణను and హించాడు మరియు ఎనభై సంవత్సరాల తరువాత, అతని అంచనా నిజమవుతుందని ప్రపంచం సాక్ష్యమిచ్చింది. తరువాతి తరం సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క కలయిక UAM మరియు ఎయిర్ టాక్సీలకు ఆచరణాత్మకత మరియు వాణిజ్యంతో మంచి భవిష్యత్తును సృష్టిస్తోంది.

ఎయిర్ టాక్సీల పరిణామంలో నిలువు టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ (VTOL) సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సామర్థ్యాన్ని అన్వేషించడానికి వేగవంతమైన, క్లీనర్, సురక్షితమైన మరియు మరింత సరసమైన రవాణా మార్గాల అవసరం వాహన తయారీదారులను ప్రేరేపిస్తుంది. ఇంకా, అత్యాధునిక బ్యాటరీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం రావడంతో, ఎలక్ట్రిక్ VTOL (eVTOL) యొక్క పరిణామం వాహన తయారీదారులకు వాస్తవానికి త్రిమితీయ విద్యుత్ చైతన్యాన్ని తీసుకురావడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. రాబోయే సంవత్సరాల్లో, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఏవియేషన్ పరిశ్రమల కలయిక ఎయిర్ టాక్సీని గ్రౌండ్ రియాలిటీగా మార్చడానికి తోడ్పడుతుందని భావిస్తున్నారు!

ఆటోమోటివ్ విద్యుదీకరణ మరియు విమానయానం ఎయిర్ టాక్సీ భావనకు పునాది వేస్తుండగా, ఇవిటిఒఎల్ విమానాల అభివృద్ధిలో సాంకేతిక పురోగతులు ఎయిర్ టాక్సీ డిజైన్లలో ఇటీవలి పురోగతిని సూచిస్తాయి. బ్యాటరీ పరిశ్రమ మరియు బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థలలో జరుగుతున్న పరిణామాలు ఎయిర్ టాక్సీల ఫ్యూచరిస్టిక్ డిజైన్లలో ఇవిటిఓఎల్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అవలంబించడంపై చాలా ప్రభావం చూపుతాయని భావిస్తున్నారు.

పరిశ్రమలో ఏమి జరుగుతోంది?

షేర్డ్ మొబిలిటీ పరిశ్రమలో, అలాగే విమానయాన పరిశ్రమలో అధిక సంఖ్యలో వాహన తయారీదారులు మరియు ప్రముఖ ఆటగాళ్ళు మొదటి మూవర్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందడానికి ఎయిర్ టాక్సీల కోసం ప్రపంచ మార్కెట్లోకి ప్రవేశిస్తున్నారు. ఎయిర్ టాక్సీ మార్కెట్లో ఫ్రంట్ రన్నర్లలో ఉబెర్, పోర్స్చే మరియు బోయింగ్ ఉన్నారు, వారు తమ స్వయంప్రతిపత్త ఎయిర్ టాక్సీల మోడళ్లలో భారీగా పెట్టుబడులు పెడుతున్నారు. ఎయిర్ టాక్సీల కోసం ఈ స్థలంలో పోటీదారుల సంఖ్య తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, త్వరలో ఈ మార్కెట్లో కొత్త వ్యాపారాలు మొలకెత్తడానికి సిద్ధంగా ఉన్నందున, స్కైస్ రేసు సమయంతో మరింత పోటీని సాధిస్తుందని భావిస్తున్నారు.

ఎయిర్బస్ వంటి ఒక సీట్లు లేదా అనే వ్యక్తిగత గాలి వాహనం వివిధ సామర్థ్యాలతో ఎయిర్ టాక్సీలు అభివృద్ధి దారితీసింది ఏవియేషన్ కంపెనీలు ఒకటి Vahana మరియు నాలుగు సీట్లు కాంపాక్ట్ గాలి అని టాక్సీలు CityAirbus . EVTOL సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించే సిటీ ఎయిర్‌బస్ యొక్క మొదటి విజయవంతమైన విమానము మే 2019 లో గ్రహించబడింది. వాహన మరియు సిటీ ఎయిర్‌బస్‌ల కోసం ఎయిర్ టాక్సీ మోడళ్లను వరుసగా 2020 మరియు 2023 నాటికి వాణిజ్యీకరించాలని కంపెనీ ప్రణాళిక.

ఎయిర్ టాక్సీ పరిశ్రమలో విజయవంతంగా ప్రవేశించే మరో సంస్థ మ్యూనిచ్ ఆధారిత స్టార్టప్, ఇది మే 2019 లో ఐదు సీట్ల ప్రోటోటైప్‌తో తన ఆన్-డిమాండ్ ఎయిర్ టాక్సీ సేవను ఆవిష్కరించింది. లిలియం జెట్ - కంపెనీ యొక్క అన్ని-ఇవిటోల్ పరికరం - తీసుకువెళుతుంది 300 కిలోమీటర్ల పరిధిలో సుదీర్ఘ ప్రయాణాలను పూర్తి చేసే సామర్థ్యం. సంస్థ 2019 మేలో ప్రకటించింది, దాని కొత్త ఎయిర్ టాక్సీకి తదుపరి మైలురాయి నిలువు టేకాఫ్ నుండి క్షితిజ సమాంతర విమానానికి పరివర్తన సాధించడం మరియు 2025 నాటికి వాణిజ్యపరంగా ఉద్గార రహిత ఎయిర్ టాక్సీని ప్రారంభించడం.

వోలోకాప్టర్ మరొక జర్మన్ స్టార్ట్-అప్, ఇది 2019 లో వోలోసిటీ అనే నాల్గవ తరం ఇవిటిఒఎల్ ఎయిర్ టాక్సీని ప్రవేశపెట్టింది. ఇది రెండు సీట్ల, 18-రోటర్ ఇవిటిఒఎల్ పరికరం, ఇది 70 ఎంపిహెచ్ వేగంతో మరియు సుమారు 35 కిలోమీటర్ల పరిధిలో ఉంటుంది. సమర్థవంతమైన ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థతో తగిన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పర్యావరణ వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి పెట్టడం తన తదుపరి లక్ష్యం అని కంపెనీ ప్రకటించింది.

ప్రపంచ ఎయిర్ టాక్సీ మార్కెట్లో చురుకుగా పాల్గొనే వారి సంఖ్య ఆకట్టుకునే రేటుతో పెరుగుతోంది, అయినప్పటికీ కొన్ని ముఖ్యమైన సవాళ్లు ఎయిర్ టాక్సీ భావన యొక్క సాధ్యతను ప్రపంచాన్ని అనుమానిస్తున్నాయి.

ఎయిర్ టాక్సీలను రియాలిటీగా మార్చడంలో అవరోధాలు

రియాలిటీలోకి ఎయిర్ టాక్సీల ఆవిర్భావం గురించి ఆశావాదం ప్రస్తుతం గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పటికీ, విజయవంతమైన వాణిజ్య ప్రయోగానికి కొన్ని క్లిష్టమైన అడ్డంకులను అధిగమించాల్సిన అవసరం ఉంది. యూరోపియన్ యూనియన్ ఎయిర్ సేఫ్టీ ఏజెన్సీ (EASA) వంటి అంతర్జాతీయ సంస్థలు ఏర్పాటు చేసిన నిబంధనలు మరియు ప్రమాణాలు చాలా ముఖ్యమైన సవాళ్లలో ఒకటి. అనేక పాలకమండలి కొత్త ఎయిర్ టాక్సీ మాడ్యూళ్ళను స్వాగతిస్తున్నప్పటికీ, వాటి విస్తరణ మరియు భద్రతపై కఠినమైన నిబంధనలు తయారీదారుల వ్యూహాలను ప్రభావితం చేస్తాయి.

ఇంకా, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నిర్వహణ యొక్క సంక్లిష్టత మరియు మానవ నియంత్రికల కారణంగా దాని మాన్యువల్ విధానం ఎయిర్ టాక్సీల యొక్క భారీ ఎత్తున నిలకడ గురించి అనిశ్చితులను సృష్టిస్తున్నాయి. అదనంగా, ప్రస్తుత మౌలిక సదుపాయాలు ట్రయల్స్‌కు మద్దతు ఇచ్చేంత సమర్థవంతంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ వ్యాపారాలకు అవసరమైన పెద్ద ఎత్తున వాటికి ఇప్పటికీ సామర్థ్యం లేదు. ఇవి కాకుండా, శబ్దం రద్దు మరియు బ్యాటరీ శక్తి సాంద్రత కూడా ఎయిర్ టాక్సీ మార్కెట్లో వాటాదారులకు అగ్ర సాంకేతిక సవాళ్లుగా కొనసాగుతున్నాయి.

ఏదేమైనా, మార్కెట్ అభివృద్ధి చెందుతున్న వేగాన్ని పరిశీలిస్తే, వచ్చే దశాబ్దంలో ఎయిర్ టాక్సీల ఉజ్వల భవిష్యత్తును ప్రతిబింబిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఎలక్ట్రానిక్స్ & టెలికమ్యూనికేషన్స్ అండ్ ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ (ఐటి) పరిశ్రమలతో కలిసి భూమిపై మరియు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ మరియు డ్రైవర్ లేని వాహనాల భవిష్యత్తులో ప్రవేశిస్తుంది. చివరికి, కొనసాగుతున్న పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సాంకేతికతలు ఎయిర్ టాక్సీ పరిశ్రమలో ఆవిష్కరణలకు ఆకాశం పరిమితి అనే విషయాన్ని పునరుద్ఘాటిస్తూనే ఉంటుంది!